Κρατικός Αερολιμένας Κέρκυρας «Ιωάννης Καποδίστριας»
Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
| Κρατικός Αερολιμένας Κέρκυρας «Ιωάννης Καποδίστριας» |
|||
|---|---|---|---|
| Γενικά | |||
| IATA | CFU | ICAO | LGKR |
| Τύπος Αεροδρομίου | Πολιτικό | ||
| Χειριστής | Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας | ||
| Εξυπηρετεί | Κέρκυρα | ||
| Γεωγραφικές Συντεταγμένες | 40° 39' 36.32" N
22° 19' 54.51" E |
||
| Απόσταση από κέντρο πόλης | |||
|
|
|||
| Διάδρομοι | |||
| Κατεύθυνση | Μήκος | Επιφάνεια | |
| Πόδια | Μέτρα | ||
| 17/35 | 7792 | 2375 | Άσφαλτος |
Ο Κρατικός Αερολιμένας Κέρκυρας «Ιωάννης Καποδίστριας» (αγγλ.: Kerkira "Kapodistrias" International Airport) πήρε το όνομα του πρώτου κυβερνήτη της Ελλάδας Ιωάννη Καποδίστρια, ο οποίος είχε γεννηθεί στο νησί. Απέχει 3 χιλιόμετρα από το κέντρο της πόλης. Λειτουργεί απο το 1949.
Πίνακας περιεχομένων |
[Επεξεργασία] Ιστορία
Το αεροδρόμιο της Κέρκυρας ιδρύθηκε το 1937, εν΄το πρώτο αεροσκάφος που προσγειώθηκε ήταν ένα Heston Phoenix (νηολόγιο SX-AAH) με κυβερνήτη τον Ευστράτιο Ξύδη, στις 22 Μαρτίου. Στη διάρκεια του Δεύτερου Παγκοσμίου πολέμου το αεροδρόμιο της Κέρκυρας χρησιμοποιήθηκε από τις Ιταλικές και Γερμανικές δυνάμεις του «άξονα» ως βάση μεταφορικών και μαχητικών αεροσκαφών.
Στα τέλη του πολέμου το μήκος του διαδρόμου έφτανε 600 μέτρα. Με τη λήξη του άρχισαν οι εργασίες επέκτασης του διαδρόμου, χρησιμοποιώντας υλικά από μπάζα των βομβαρδισμένων κτιρίων της πόλης και στο τέλος Απριλίου 1949 το μήκος έφτασε τα 800 μέτρα. Η επόμενη και τελευταία επέκταση του διαδρόμου ξεκίνησε το 1957 και ολοκληρώθηκε το 1959, με μήκος 2.375 μέτρων.
Η πρώτη εμπορική πτήση έγινε στις 19 Απριλίου 1949 από την εταιρεία ΑΜΕ με ένα αεροσκάφος Avro Anson (νηολόγιο SX-BDA) από την Αθήνα μεταφέροντας 7 επιβάτες. Η αεροπορική εταιρεία ΤΑΕ συνέχισε τις πτήσεις, ακολουθούμενη από την ΕΛΛΑΣ στις 2 Σεπτεμβρίου 1950, και οι δύο με αεροσκάφη DC-3. Ο συναγωνισμός ώθησε την ΑΜΕ και ΕΛΛΑΣ να συνενωθούν με την ΤΑΕ, η οποία αργότερα αγοράστηκε από τον Αριστοτέλη Ωνάση, ο οποίος ίδρυσε και την Ολυμπιακή Αεροπορία το 1957.
Το 1962 κατασκευάστηκε το μικρό κτίριο επιβατικού σταθμού κτίστηκε, το οπόιο σήμερα στεγάζει την Αερολέσχη Κερκύρας και το Γραφείο Εμπορευμάτων της Ολυμπιακής Αεροπορίας. Τον Απρίλιο του 1965 το Αεροδρόμιο της Κέρκυρας έγινε Διεθνές και η πρώτη πτήση, υπό την καθοδήγηση Ελέγχου Εναερίας Κυκλοφορίας πραγματοποιήθηκε με αεροσκάφος Comet της Ολυμπιακής Αεροπορίας. Η κατασκευή του νέου επιβατικού σταθμού άρχισε το 1968 και ολοκληρώθηκε το 1972.
[Επεξεργασία] Εγκαταστάσεις Αερολιμένα
Οι στεγασμένοι χώροι του αερολιμένα που προορίζονται για την εξυπηρέτηση των επιβατών έχουν επιφάνεια 16.000 τμ. Ο ημιώροφος στον οποίο στεγάζονται τα γραφεία της ΥΠΑ και των αεροπορικών εταιρειών έχει εμβαδόν 1.200 τ.μ.
Στον υπόγειο χώρο του αεροσταθμού βρίσκονται οι ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις, τα ψυκτικά μηχανήματα καθώς και αποθηκευτικοί χώροι εμβαδού 10.000 τ.μ.
Ο διάδρομος προσγείωσης - απογείωσης (17-35) έχει μήκος 2375 μ. και πλάτος 45 μ. Υπάρχει τροχόδρομος από το κατώφλι του 17, μήκους 800μ. και 3 συνδετήριοι.
[Επεξεργασία] ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΙ
- Aegean Airlines (Αθήνα)
- Air Berlin (Αμβούργο, Ανόβερο, Βερολίνο/TXL, Δρέσδη, Ερφούρτη, Ζυρίχη, Κολωνία, Λειψία, Μόναχο, Μούνστερ, Ντύσσελντορφ, Νυρεμβέργη, Πάντερμπορν, Φρανκφούρτη)
- Air One (Ρώμη)
- Austrian Airlines (Βιέννη, Γκρατς, Σάλτσμπουργκ}
- Condor (Βερολίνο/SXF, Μόναχο, Φρανκφούρτη)
- Easyjet (Λονδίνο/LGW)
- First Choice Airways(Εξετερ, Λονδίνο/STN, Μάντσεστερ, Μπέρμινχαμ, Μπρίστολ, Νόττινχαμ)
- Germanwings (Αμβούργο, Δρέσδη, Κολωνία, Στουτγκάρδη)
- Luxair (Λουξεμβούργο)
- Niki (Βιέννη, Λιντς)
- Norwegian Air Shuttle (Οσλο)
- Ολυμπιακές Αερογραμμές (Αθήνα, Ζάκυνθος, Θεσσαλονίκη, Κεφαλλονιά, Πρέβεζα)
- Transavia (Αμστερνταμ)
- TUIfly (Αμβούργο, Ανόβερο, Βασιλεία, Βερολίνο/TXL, Κολωνία, Μόναχο, Ντύσσελντορφ, Στουτγκάρδη, Φρανκφούρτη)
- Wizz Air (Βαρσοβία, Βουδαπέστη)
[Επεξεργασία] Ασύρματη επικοινωνία VHF
| Κατηγορία | Συχνότητες Frequencies |
|---|---|
| Προσέγγιση (Radar): | 122,35 f (MHz) |
| Πύργος--Tower: | 120,85 f (MHz) |
| ATIS: | 126,35 f (MHz) |
| Kινδύνου-Emergency: | 121,5 f (MHz) |
[Επεξεργασία] Ραδιοβοηθήματα
| Είδος | ID | Τύπος | f (MHz) |
|---|---|---|---|
| Τερματικό - Terminal V.O.R/D.M.E | GAR | DVOR/DME | 108,8 |
| En Route V.O.R/D.M.E | KRK | VOR/DME | 114,7 |
| LOCATOR | KEK | NDB | 403 KHz |
[Επεξεργασία] Στοιχεία επικοινωνίας
| Πληροφορίες | αεροδρoμίου Κέρκυρας Ιωάννης Καποδίστριας |
|---|---|
| Διεύθυνση αεροδρομίου: | Τ.Κ 49100 Κέρκυρα |
| Πληροφορίες πτήσεων: | +30 26610 39040 , +30 26610 34141 |
| Τηλέφωνο: | 30 26610 89600 (Τηλεφωνικό κέντρο) |
| Φαξ: | +30 26610 45829 |
| Τέλεξ: | 0332319 LGKR GR |
| Τηλεγραφική διεύθυνση AFTN: | LGKRYDYC |
| Hλεκτρονική αλληλογραφία (e-mail): | kakktl@otenet.gr |
[Επεξεργασία] Εξωτερικοί σύνδεσμοι
- Ελληνικά Αεροδρόμια: Κρατικός Αερολιμένας Κέρκυρας Ιωάννης Καποδίστρια
- Οδηγός Ελληνικών Αερολιμένων: Κρατικός Αερολιμένας Κέρκυρας Ιωάννης Καποδίστρια
