Verkehrstrennungsgebiet

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Ein Verkehrstrennungsgebiet (Abkürzung VTG oder englisch TSS für traffic separation scheme) dient zur Erleichterung, Beschleunigung und Sicherung des Schiffsverkehrs in stark befahrenen Gewässern.

Verkehrstrennungsgebiete sind ähnlich wie Autobahnen aufgebaut und bestehen aus für jede Fahrtrichtung zugewiesenen Zonen sowie einer Trennlinie oder Trennzone in der Mitte, deren Befahrung verboten ist. Die Außengrenzen sowie die Mittellinie sind meist durch Tonnen im Abstand von mehreren Seemeilen markiert. Die exakte geographische Lage der Verkehrstrennungsgebiete sind in den amtlichen Seekarten mit den zugewiesenen Fahrtrichtungen verzeichnet. Motorschiffe über 50 m Länge sind angewiesen, die Verkehrstrennungsgebiete zu benutzen, während kleineren Fahrzeugen und Segelschiffen die Benutzung freigestellt ist. Eine Befahrung ist nur mit maximal 5° Abweichung des Kurses zur Hauptverkehrsrichtung zulässig. Wenn ein Verkehrstrennungsgebiet gekreuzt werden muss, so hat dies so schnell wie möglich und zur eindeutigen Sichtbarkeit für die durchgängige Schifffahrt mit der Kielachse rechtwinklig (Toleranz +- 10°) zur Längsachse des Verkehrstrennungsgebietes zu erfolgen.

Verkehrstrennungsgebiete befinden sich beispielsweise in der Mitte des Englischen Kanals oder in der deutschen Bucht in mehreren Meilen Abstand zur Küstenlinie. Zwischen der Küstenlinie und dem Verkehrstrennungsgebiet befindet sich die Küstenverkehrszone, welche von den kleineren Fahrzeugen und den Segelschiffen benutzt werden soll, um die Verkehrstrennungsgebiete zu entlasten.

Da Verkehrstrennungsgebiete sehr groß sein können und das Queren sehr schwer ist, sind Verkehrstrennungsgebiete meist im Abstand von ca. 30 Seemeilen für ein kurzes Stück unterbrochen, damit kleinere Schiffe das Queren umgehen können. Diese Stellen werden in der Seekarte als gestrichelte Pfeile gekennzeichnet. (s. Bild)