Verkehrsökologie

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Die Verkehrsökologie beschäftigt sich mit den (zumeist unerwünschten) Auswirkungen der Raumüberwindung auf die natürliche und anthropogene Raumqualität und berücksichtigt dabei normative, ökonomische und ökologische Grenzen. Dazu bedient sie sich im interdisziplinären Diskurs wissenschaftlicher Methoden mit dem Ziel, die in ihren Aufgabenbereich fallenden Wirkungen zu analysieren und zu beschreiben. Wo sie als Hilfswissenschaft für die Verkehrsplanung und Verkehrspolitik eingesetzt wird, soll sie nach ressourcenschonenden Lösungen suchen, nicht ohne aber die zugrundeliegenden Wertmaßstäbe (normative Ebene) zu verschweigen, sondern im Gegenteil, diese prominent als Ausgangspunkt der Planungen zu deklarieren bzw. gegebenenfalls zu diskutieren. (Lit: Hauger, 2003)

An der Technischen Universität Dresden wurde 1994 der bislang einzige Lehrstuhl für Verkehrsökologie eingerichtet (Inhaber: Prof. Dr. Udo Becker).

[Bearbeiten] Siehe auch

• Mobilität
• Mobilitätskultur
• Verkehrswesen
• Öffentlicher Verkehr
• Verkehrswissenschaften
• Verkehrssoziologie

[Bearbeiten] Weblinks

• Lehrstuhl für Verkehrsökologie der TU Dresden
• Sondergutachten Umwelt und Straßenverkehr des Sachverständigenrates für Umweltfragen [1], Juni 2005, ISBN 3832914471, Bundestagsdrucksache 15/5900.