Der Troforstab zur elektrischen Heizung von Reisezugwagen wurde 1948 von der Münchener Schaltbau GmbH entwickelt.
Bei der Herstellung des Heizelements wird eine Heizwicklung aus einer Chrom-Nickel-Legierung mit einer speziellen Isolierfüllung in ein Stahlrohr eingebettet. Anschließend erfolgt eine Pressung in eine Tropfenform (Abkürzung: Trofor), die Vorteile bei der Anströmung des Heizelementes bietet.
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