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TMCpro – Wikipedia

TMCpro

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

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TMCpro FM ist ein kostenpflichtiger TMC-Stauwarndienst, der über den RDS-Unterträger von UKW-Sendern verbreitet wird. Der Dienst wird seit April 2004 angeboten. Die Lizenzgebühren werden über die Kosten der TMCpro-fähigen Navigationssysteme abgegolten.

Im Unterschied zu freeTMC wird TMCpro FM als gebührenpflichtiger Dienst (payTMC) nur über private Rundfunksender und nicht über ARD-Anstalten gesendet.

Inhaltsverzeichnis

[Bearbeiten] Sensoren

Sensor an einer Autobahnbrücke
Sensor an einer Autobahnbrücke

Anders als TMC verzichtet TMCpro FM weitgehend auf Datenzulieferungen der Polizei, Staumeldern, ADAC oder anderen menschlichen Quellen, deren Meldungen - im Gegensatz zu ausschließlich automatisch erfassten Daten - auch Informationen zu den Ursachen von Verkehrsstörungen liefern können. Andererseits werden durch die automatische Datenerfassung bei TMCpro das Auftreten und die Auflösung von Staus präziser gemeldet. Durch die digitale Erfassung und Weiterverarbeitung der Daten können diese außerdem in statistische Modellberechnungen zur Stauprognose verwendet werden.

TMCpro greift zurück auf [1]:

  • 4.000 automatische Datensensoren an Autobahnbrücken
  • 5.500 in die Fahrbahn integrierte Sensorschleifen
  • 10.000 Fahrzeuge mit Floating Car Data (FCD) Technik

[Bearbeiten] Dienst

Der Dienst wird von T-Systems Traffic GmbH (vormals T-Mobile Traffic GmbH und Co), einer 100 % T-Systems Tochter, angeboten. Die Sensoren melden Staus automatisch via GSM an die Gesellschaft für Verkehrsdaten [2] in Bonn, ihrerseits wiederum eine 100 % Tochtergesellschaft der T-Systems Traffic. Hier werden die Daten zunächst geprüft, verknüpft und regionalisiert und sodann komprimiert und verschlüsselt an die entsprechenden regionalen Funkhäuser weitergeleitet. Benutzt wird ein Verschlüsselungsservice, der auf den Spezifikationen des TMC-Forums beruht. Das System wurde von T-Systems entwickelt.


TMCpro FM wurde in der Version 2.00 seit Mitte 2007 um folgende Funktionen erweitert:

  • Frühwarnungen
    • Kurzfristprognosen über wesentliche Änderungen der Verkehrslage werden als Frühwarnungen ausgestrahlt. Frühwarnungen werden als zu erwartende Verkehrsstörungen kodiert und innerhalb einer kurzen Zeitspanne nach ihren Anmeldungen entweder durch eine nachfolgende Störungsmeldung automatisch bestätigt oder aufgehoben.
  • Stauverlaufstendenzen
    • Stauverlaufstendenzen sind eine wichtige Entscheidungshilfe für die Routenfindung. Sie beschreiben das Wachstumsverhalten bestehender Störungen. Nimmt der Stau bereits ab, lohnt sich eine weiträumige Umfahrung vielleicht schon nicht mehr.
  • Baustelleninformationen
    • Mit einem optimierten Baustelleninformationssystem werden Baustellen-Meldungen, die gleiche Straßenabschnitte betreffen, zusammengefasst.

[Bearbeiten] Daten

Nach Angaben der Entwickler beträgt der Datendurchsatz 100 Meldungen in 4 Minuten. Die digitale Erfassung und Verarbeitung der Daten ermöglicht - je nach Verkehrsdichte - eine statistische Modellberechnung für die Vorhersage von Bildung, Maximum, Länge und Abbau von Staus.

Bis jetzt gibt es jedoch keine gesicherten Untersuchungen über die Treffsicherheit solcher Berechnungen.

[Bearbeiten] TMCpro-Sender

[Bearbeiten] Quellen

  1. Peter Röbke-Doerr, Am Stau vorbei. Die Unterschiede zwischen TMC und TMCpro, in: c't 2006, Heft 13, S. 218
  2. DDG Gesellschaft für Verkehrsdaten mbH

[Bearbeiten] Weblinks


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