Diskussion:Thielert Centurion 1.7
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[Bearbeiten] Haltbarkeit
Kann es sein, dass, wenn in ein paar Jahren die ersten 50 oder 100 Motoren ihre max. Betriebsstunden erreicht haben, die technische Analyse eine weitere Verwertbarkeit ergibt und dann die EASA ähnliche Vorschriften wie bei den klassischen Flugzeugmotoren zulässt? Ich könnte mir vorstellen, dass die Begrenzung eine gewollte Vorsichtsmaßnahme war um die Zulassung beim gestrengen LBA überhaupt zu überstehen. 172.158.147.188 20:14, 14. Sep. 2007 (CEST)
[Bearbeiten] Zweitakt-Flug-Diesel
In einer vergleichbaren Leistungsklasse stellt die Firma Delta Hawk Zweitakt-Diesel für den Flugbetrieb her. 172.158.147.188 20:53, 14. Sep. 2007 (CEST)
