Sopraelevata Aldo Moro

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Die Sopraelevata beim Porto Antico

Die Sopraelevata Aldo Moro in Genua ist eine etwa 5 Kilometer lange, in Hochlage geführte Stadtautobahn entlang des Hafens, deren urbanistische Sinnhaftigkeit seit Jahrzehnten heftig diskutiert wird.

[Bearbeiten] Geschichte und Probleme

Die am 25. August 1965 nach nur eineinhalbjähriger Bauzeit eröffnete die 16 Meter breite und auf 210 Pfeilern aufgestelzte Hochstraße verbindet die Genueser Stadtviertel von Foce und Sampierdarena. Sie schuf eine dem Geist der 1960er-Jahre entsprechende Lösung für das Problem der Durchquerung der Altstadt durch den Individualverkehr, erntete aber speziell ab den 1970er-Jahren viel Widerspruch bei Stadtbildschützern und wird häufig als negatives Paradebeispiel für „autogerechte“ Stadtplanung genannt.

Als technisches Problem traten bereits 1977 Ermüdungserscheinungen der Stahlstruktur auf. Im Rahmen der Aufwertungsbemühungen für die Genueser Waterfront im Zusammenhang mit dem Columbus-Jubiläum von 1992 wurde eine Zufahrtsrampe der Sopraelevata beseitigt; diese aber wegen ihrer enorm wichtigen Verkehrsfunktion intakt belassen.

Kritiker fordern weiterhin die Ersetzung der vor einigen Jahren nach dem italienischen Politiker Aldo Moro benannten Hochstraße, entweder durch einen Tunnel oder durch eine Brücke. Am aussichtsreichsten erscheint seit 2003 eine Tunnel-Lösung. Eine solche Umgestaltung erscheint allerdings aus Kostengründen kurzfristig nicht sehr wahrscheinlich.