Diskussion:Skjold-Klasse

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[Bearbeiten] Techn.Daten Skjold-Klasse

Das Erprobungsboot verfügt über

• 2 x Rolls-Royce Allison 571 KF je 6000 kW
• 2 x MTU 6R 183 TE 52 je 275 kW für E - und Hydraulik
• 2 x MTU 12 V TE 92 je 738 kW zur Erzeugung des Luftkissens
• 2 x MTU 6R TE 92 je 370kW für Manöverfahrt

Für die Serienfertigung sollen 4 Gasturbinen eingebaut werden.

• 2 x P & W ST 40 je 2000 kW
• 2 x P & W ST 18 je 4000 kW

Erwähnenswert ist die Bauart und das Material, das bei diesem Schiff zur Verwendung kommt. Der Rumpf in Katamaranbauweise ist aus GfK gebaut. Vorn und achtern sind Gummischürzen angebracht, um das Luftkissen zu halten. Bei voller Fahrt werden 80 % des Gewichts vom Lutkissen getragen. --Frila 22:57, 16. Jan. 2007 (CET)

[Bearbeiten] Schnellboot

Warum werden die Boote nicht zumindest auch als Schnellboote angesprochen. Nach deutscher Klassifikation entsprechen sie dem Typ vollkommen, die Norweger selbst nenen sie Raketentorpedoboote, was ja (obwohl ein wenig unsinnig) auch nicht für ein Patroulienboot spricht. Für ein Patroullienboot sind sie auch viel zu schwer bewaffnet.--WerWil 01:23, 27. Mär. 2007 (CEST)