Sikorsky S-38

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Replica einer Sikorsky S-38

Die Sikorsky S-38 von 1928 war das erste Amphibienflugzeug, das bei Sikorsky in größerer Stückzahl gebaut wurde. Gelegentlich wurde es auch The Explorer's Air Yacht genannt.

Der Erstflug erfolgte im Mai 1928. Am 31. Oktober 1928 wurde es bei der Fluggesellschaft Pan American World Airways in Dienst gestellt. Die US-Marine bestellte im gleichen Jahr zwei S-38A und vier S-38B-Maschinen. 1929 bestellten die US Army Air Corps weitere elf S-38A. Das Flugzeug wurde zusätzlich von vielen Privatleuten verwendet.

[Bearbeiten] Historische Flüge der S-38

Charles Lindbergh flog zusammen mit Anne Morrow Lindbergh für PanAm Südamerika- und Pazifikrouten
Zeitungsverleger Robert R. McCormick flog kommerzielle Flugrouten zwischen Nordamerika und Europa
John Hay Whitney, ein Anleger von Risikokapital, nutzte das Flugzeug für Luxusreisen
Die Flying Hutchinsons war die erste Familie, die die Welt umrundete
Die Filmmacher Martin Johnson und Osa Johnson flogen eine zebrafarbene S-38 „Osa's Ark“ zur Erforschung Afrikas.
Herbert Johnson erforschte das Carnaubawachs in Südamerika mit dem Flugzeug „Spirit of Carnuba“. Eine flugfähige Replikamaschine existiert noch heute.
Howard Hughes kaufte eine S-38 für seinen Flug um die Welt

Eine der zwei heute noch existierenden S-38 (N-28V) wurde im Film Aviator von 2004 verwendet. Allerdings flog Hughes damals tatsächlich eine S-43.

Insgesamt wurden wahrscheinlich 90 Maschinen gebaut (andere Quellen behaupten 101). Diese wurden in Stratford (Connecticut) montiert.

[Bearbeiten] Technische Daten

Kenngröße	Daten
Sikorsky S-38A:
Länge	12,27 m
Flügelspannweite	21,85 m
Tragflügelfläche	68,6 m²
Höhe	4,22 m
Antrieb	2x Pratt & Whitney R-1340 Wasp je 298kW (400 PS)
Höchstgeschwindigkeit	192 km/h
Reichweite	1200 km
Besatzung	zwei Mann, zehn Passagiere
Dienstgipfelhöhe	4878 m
Leergewicht	2727 kg
Fluggewicht	4764 kg