Schneider-Trophy

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Die Schneider-Trophy

Die Schneider-Trophy – offizielle Bezeichnung „Coupe d'Aviation Maritime Jacques Schneider“, auch Schneider Cup (Schneider-Pokal) genannt – war ein Rennen für Wasserflugzeuge. Er wurde 1911 durch den Franzosen Jacques Schneider, einem Ballonfahrer und Flugzeugliebhaber, ins Leben gerufen.

Ursprünglich vorgesehen, um die technische Entwicklung im Bereich der zivilen Luftfahrt zu fördern, entwickelte sich der Cup in der Folgezeit schnell zu einem Wettbewerb, an dem ausschließlich für Rennzwecke entwickelte Maschinen teilnahmen.

Teilweise wurden die Veranstaltungen, die auf einem Dreieckskurs von anfangs 280 km, später 350 km, stattfanden, von über 200.000 Zuschauern beobachtet.

Die Regeln des Schneider Cups sahen vor, dass ein Luftsportverein, der 3 Rennen innerhalb von 5 Jahren für sich entscheiden konnte, den Pokal behalten durfte; der Pilot erhielt ein Preisgeld in Höhe von 75.000 französischen Franc.

Jedes Rennen wurde in dem Land ausgerichtet, aus dem der Vorjahresgewinner stammte. Ausrichter war zusammen mit dem Vorjahresgewinnerland die Fédération Aéronautique Internationale.

Die teilnehmenden Vereine durften bis zu 3 Piloten mit der gleichen Anzahl an Ersatzstartern stellen.

[Bearbeiten] Chronik der Rennen

Gewinner der Trophy 1914

Jahr	Ort	Siegerflugzeug	Nationalität	Pilot	Geschwindigkeit (km/h)
1913	Monaco	Deperdussin Monocoque	Frankreich	Maurice Prevost	73,56
1914	Monaco	Sopwith Tabloid	Großbritannien	Howard Pixton	139,74
1920	Venedig, Italien	Savoia S.12	Italien	Luigi Bologna	170,54
1921	Venedig, Italien	Macchi M.7bis	Italien	Giovanni de Briganti	189,66
1922	Neapel, Italien	Supermarine Sea Lion II	Großbritannien	Henri Biard	234,51
1923	Cowes, Großbritannien	Curtiss CR-3	USA	David Rittenhouse	285,29
1925	Baltimore, USA	Curtiss R3C-2	USA	James Doolittle	374,28
1926	Hampton Roads, USA	Macchi M.39	Italien	Mario Bernardi	396,69
1927	Venedig, Italien	Supermarine S.5	Großbritannien	Sidney Webster	453,28
1929	Calshot Spit, Großbritannien	Supermarine S.6	Großbritannien	Henry Waghorn	528,89
1931	Calshot Spit, Großbritannien	Supermarine S.6B	Großbritannien	John Boothman	547,31