Saab 90
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Der Saab 90 war ein Mittelklasse-PKW des schwedischen Herstellers Saab.
Der Saab 90 war das Nachfolgemodell des Saab 99 und wurde von 1984 bis 1987 produziert. Dieser PKW war eine Limousine auf Basis des Saab 99, verbunden mit der Heckpartie des Saab 900 Sedan. Gefertigt wurde er ausschließlich im finnischen SAAB -Valmet Werk, wie auch schon die letzten Modelljahre des SAAB 99 (ab 1981-1984). So übernahm er auch das Standardtriebwerk aus dem 99 mit 2 Liter Hubraum und etwa 100 PS beziehungsweise 74 kW,welches nun aber mit gehärteten Ventilsitzen zur Verwendung von bleifreien Super-Kraftstoff gerüstet war. Der Wagen konnte nur mit diesem Triebwerk geliefert werden und es gab außer Metallic-Lackierung und manuellem Schiebedach keine werksseitige Sonderausstattung. So fungierte er als Basismodel neben den Typen Saab 900 und 9000. Die Umbenennung des Saab 99 in Saab 90 schaffte nun eine gestaffelte Modellharmonie im SAAB-Programm - SAAB 90, 900, 9000.
Im Jahre 1986 erhielt Saab 90 ein leichtes Facelift. Hierbei wurde der Wagen mit modifizierten Stoßdämpfern versehen und seitlichen Blinkern in den Kotflügeln. Im Jahre 1987, dem letzten Produktionsjahr des Saab 90, wurde ein neuer Vergaser eingesetzt, der das Starten des Motors bei Kälte erleichterte, sowie einige Änderungen am Interieur vorgenommen.
Von 1984 bis 1987 wurden für den europäischen Markt 25.378 Exemplare produziert, von denen der größte Teil in Skandinavien verblieb. Nach Deutschland gelangten jährlich nur etwa 200 Autos.
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Commons: Saab 90 – Bilder, Videos und Audiodateien
| Zeitleiste der Saab-Modelle von 1950 bis heute | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Typ | Ab 1949 eigenständige Automobilproduktion | Ab 1990 hält GM 51 %, ab 2000 100 %. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1950er | 1960er | 1970er | 1980er | 1990er | 2000er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Kompaktklasse | 92 | 93 | 96 / 95 | 9-1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 99 | 90 | 9-2X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | 900 | 900 II | 9-3 | 9-3 II | 9-3 III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9000 | 9-5 | 9-5 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | GT 750 | Sport / GT 850 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportwagen | Sonett I | Sonett II | Sonett III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | 9-7X | 9-4X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
