S-Bahn St. Gallen
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Die S-Bahn St. Gallen existiert seit 2001 und gehört zum Tarifverbund Ostwind, worin alle Ostschweizer Bus- und Bahngesellschaften angeschlossen sind. In die S-Bahn St. Gallen integriert sind alle Nahverkehrszüge, die in der Stadt St. Gallen Halt machen.
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[Bearbeiten] Übersicht
Der Begriff S-Bahn St. Gallen wurde eher zu Marketingzwecken eingeführt; es änderte sich kaum etwas. So wurden das vorhandene Rollmaterial wie auch die Strecken übernommen. Einzig der zu diesem Zweck eilig errichtete Bahnhof Rorschach Stadt kam dazu, und die Routen der ehemaligen Regionalzüge wurden teilweise revidiert oder zusammengelegt. Mittelfristig soll auf allen Linien der S-Bahn der Halbstundentakt eingeführt werden.
Seit 2003 werden auf der S5 moderne Gelenktriebwagen des Typs GTW von Stadler eingesetzt. Diese Triebwagen sind nach und nach auch auf den anderen Thurbo-Linien eingesetzt worden. Seit Sommer 2007 setzt die Schweizerische Südostbahn auf der S9 und zeitweise auf der S4 die neubeschafften Stadler FLIRT ein.
[Bearbeiten] Aktuelle Linien
- S1: Wil SG - St. Gallen HB - Heerbrugg - Altstätten (Thurbo)
- S2: Herisau - St. Gallen HB - Heerbrugg (Thurbo)
- S3: St. Gallen Haggen - St. Gallen HB - Romanshorn - Kreuzlingen - Schaffhausen (Südostbahn / Thurbo)
- S4: St. Gallen HB - Herisau - Wattwil - Uznach (Südostbahn)
- S5: St. Gallen HB - Bischofszell - Weinfelden (Bischofszellerbahn / Thurbo)
- S6: St. Gallen HB - St. Gallen Haggen (Südostbahn / Thurbo)
- S7: Rorschach - Romanshorn - Weinfelden (Thurbo)
- S8: Kreuzlingen - Romanshorn - Rorschach (Thurbo)
- S9: Wil SG - Wattwil - Nesslau-Neu St. Johann (Thurbo / Südostbahn)
- S11: St. Gallen HB - Gais - Appenzell (Appenzeller Bahnen)
- S12: St. Gallen HB - Speicher - Trogen (Trogenerbahn)
[Bearbeiten] Planungen bis 2013
Am 9. November 2007 gab der Kanton St. Gallen bekannt, mit den Bahnunternehmen SBB, SOB und Thurbo eine Absichtserklärung unterzeichnet zu haben, die sich als Ziel setzt, die S-Bahn St. Gallen bis 2013 stark zu erweitern. Zwischen 2005 und 2007 wurde unter dem Vorsitz des Kantons St. Gallen ein Plan für die Weiterentwicklung der S-Bahn erstellt. Der Grossteil des zu verwirklichen Planes ist der Halbstunden-Takt für das Regionalverkehrsangebot für grössere Bahnhofe.
Dieses Vorhaben setzt eine zeitgerechte Umsetzung der ZEB-Projekte voraus. Die Investitionen werden sich auf ca. 49 Millionen Franken bei den SBB und 18 Millionen Franken bei der SOB belaufen und werden für weitere Kreuzungsstellen, Kapazitätsausbauten und Publikumsanlagen benötigt. Der Beitrag des Kantons wird eine Volksabstimmung erfordern.
[Bearbeiten] Geplante Linien
- S1: Wil SG - Gossau - St. Gallen
- S2: Altstätten - St. Margrethen - Rorschach - St. Gallen - Herisau - Wattwil - Nesslau/Neu St. Johann
- S3: Romanshorn - Wittenbach - St. Gallen
- S4: Sargans - Buchs SG - St. Margrethen - Rorschach - St. Gallen - Herisau - Wattwil - Uznach - Ziegelbrücke - Sargans (Ringlinie)
- S5: Weinfelden - Gossau - St. Gallen
- S6: Herisau - St. Gallen - Rorschach - St. Margrethen
[Bearbeiten] S-Bahn Obersee
Die Kantone St. Gallen und Schwyz prüfen in einem Projekt „S-Bahn Obersee“ die bessere Verbindung der S-Bahn-Netze St. Gallen und Zürich am Obersee.[1]
