PaderSprinter
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PaderSprinter ist der Name des Stadtbusverkehrs in Paderborn. Der Name PaderSprinter wurde im Jahre 2000 von der PESAG eingeführt. Diese Gesellschaft wurde 2003 durch die Fusion mit dem Elektrizitätswerk Minden-Ravensberg (Herford) und dem Elektrizitätswerk Wesertal (Hameln) zur E.ON Westfalen Weser AG. PaderSprinter ist damit als Geschäftsbereich der E.ON Westfalen Weser AG angegliedert.
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[Bearbeiten] Daten & Fakten
Der PaderSprinter bedient das gesamte Paderborner Stadtgebiet. Bei den Linien wird zwischen Haupt-, Neben- und Nachtlinien unterschieden. Das Liniennetz der 13 Hauptlinien weist eine Länge von 187,4 km auf, das Netz der Nebenlinien 52,6 km. Das Nachtliniennetz umfasst 514,7 km und gliedert sich in das vom PaderSprinter bediente städtische Nachtbusnetz und das von der BahnBus Hochstift GmbH (BBH) bediente regionale „Nachtexpress“-Netz.
Im Stadtgebiet Paderborn wird täglich eine Gesamtkilometerleistung von knapp 13.000 km erreicht. Im Jahr 2003 wurden vom PaderSprinter über 14 Millionen Fahrgäste befördert. Es gibt 464 Haltestellen und der Fuhrpark umfasst 90 Busse. Die Hauptlinien verkehren werktags im 30-Minuten-Takt. Auf Hauptverkehrsachsen verkehren meist mehrere Hauptlinien mit zeitlichem Versatz, so dass sich vielerorts ein dichterer Takt ergibt. Die Betriebszeiten sind montags-donnerstags von 04:45 Uhr bis 00:59 Uhr, freitags von 04:45 Uhr bis 04:22 Uhr, samstags von 05:06 Uhr bis 04:22 Uhr und sonntags von 07:17 Uhr bis 00:28 Uhr.
[Bearbeiten] Geschichte
1899 erteilte die Stadt die Genehmigung zum Bau einer Straßenbahn von Paderborn nach Neuhaus. Die Strecke wurde von der Westfälischen Kleinbahnen AG im August 1900 eröffnet und 1901 bis zum Truppenübungsplatz Senne verlängert. Im Jahr 1909 wurde dann die PESAG gegründet und zwei Jahre später eine Straßenbahnlinie von Paderborn über Bad Lippspringe nach Schlangen (Kreis Lippe) fertiggestellt. In den folgenden Jahren erfolgte der Bau von Überlandstraßenbahnlinie über Schlangen, die Externsteine und Horn nach Detmold und Blomberg und einer Straßenbahnlinie nach Elsen. 1925 wurde mit Beteiligung der PESAG eine erste Omnibusgesellschaft gegründet, die Kraftverkehrs AG Wittekind. Diese Gesellschaft bestand bis zur Übernahme aller ihrer Aktien und Linienkonzessionen durch die PESAG 1932/33. 1930 wurde ein Verwaltungsgebäude errichtet. Ab 1936 begann der Abbau von Straßenbahnlinien, zunächst im Überlandnetz. Im Jahr 1963 fuhr die letzte Straßenbahn von Schloß Neuhaus nach Paderborn. In den Jahren davor wurden schon eine Vielzahl von Omnibussen gekauft, darunter ab 1961 auch Gelenkbusse.
Das Busliniennetz wurde über die Jahre stark erweitert. Die regionalen Linien wurden später an Bahn und Post abgegeben und das Liniennetz zunehmend auf das Stadtgebiet von Paderborn konzentriert. Als letzte wurden zum Fahrplanwechsel 2002/2003 die Linien nach Borchen an die BahnBus Hochstift GmBH abgegeben. Im Jahre 1996 verkehrten im Kreis Paderborn erstmals Nachtbuslinien. 2000 wurde der PESAG-Verkehrsbetrieb in PaderSprinter umbenannt.
Das Liniennetz besteht heute aus Haupt- und Nebenlinien. Auf Hauptlinien wurde bereits früh ein regelmäßiger Taktfahrplan eingeführt. Nebenlinien ergänzen das Netz um Querverbindungen und vornehmlich für den Schülerverkehr relevante Verbindungen. Im Jahr 2000 wurden die ersten 15-Meter-Busse eingesetzt. 2005 erfolgte eine Trennung des zuvor gemeinsam mit der BBH betriebenen Nachtbusnetzes in ein städtisches Netz und ein regionales „Nachtexpress“-Netz. Seither betreibt PaderSprinter im Nachtbusverkehr nur noch die innerstädtischen Nachtlinien, wobei durch die Neuordnung eine Reihe neuer Linien im Stadtgebiet entstanden sind.
[Bearbeiten] Linien im Überblick
Die Tabelle zeigt die Hauptlinien, die regelmäßig im Taktverkehr (üblicherweise alle 30 Minuten) bedient werden und sich durch teilweise Überlagerungen zu einem 15-Minuten-Takt ergänzen, die Nebenlinien (grau), die seltener verkehren und die Nachtlinien (Prefix „N“):
| Linie | Linienführung der Buslinien |
|---|---|
| 1 | Hauptbahnhof – Westerntor – Neuhäuser Tor – Neuhäuser Straße – An der Kapelle – Schloß Neuhaus – Hatzfelder Platz – Adenauerring – Wilhelmsberg – Hauptwache – Sennelager, Infanterieweg |
| 2 | Wewer, Am Zollhaus – Im Bruchhof – Delbrücker Weg – Fixberg – Im Tigg – Stemberg – Betriebshof – Barkhauser Straße – Hauptbahnhof – Westerntor – Rathausplatz – Am Bogen – Detmolder Tor – Nordbahnhof – Dr.Rörig Damm – Stadtheide – Marienloh Mitte – Marienloh, Von-Dript-Weg |
| 3 | Mönkeloh – Frankfurter Weg – Waldenburger Straße – Breslauer Straße – Westerntor – Rathaus – Am Bogen – Detmolder Straße – Dr.Mertens-Weg – Lemgoer Straße |
| 4 | Heinz Nixdorf Wendeschleife – Riemekestraße – Hauptbahnhof – Westerntor – Rathausplatz – Kasseler Straße – Husener Straße (Brüderkrankenhaus und Frauen- und Kinderklinik) – Südring – Universität – Hochstiftstraße – Dahl, Pastorskamp |
| 5 | Hauptbahnhof – Westerntor – Neuhäuser Tor – Michaelstraße – Maspernplatz – Bischofsteich – Nordbahnhof – Schützenplatz Nord – Ausbesserungswerk – TÜV – An der Talle – Ingolstädter Weg – Bonifatiusweg |
| 6 | Sande, Karl-Korthaus-Straße – (Gesseln, Obernheideweg) – Elsen Schule – Ostallee – Paragon Arena - Heinz-Nixdorf-Ring – Erzberger Straße – Westfriedhof – Hauptbahnhof – Westerntor (– Zentralstation) – Neuhäuser Tor – Maspernplatz – Detmolder Tor – Gierstor – Driburger Straße – Auf der Lieth, Vinsebecker Weg |
| 7 | Kilianplatz – Querweg – Elisabethkirche – Borchener Straße – Westerntor – Rathausplatz – Am Bogen – Gierstor – Driburger Straße – Berliner Ring – Englische Siedlung – Steubenstraße – SB-Zentralmarkt – Friedhof Auf dem Dören – Dörenpark |
| 8 | Gesseln, Obernheideweg – Gesamtschule – Mittelweg – Schloß Neuhaus – An der Kapelle – Heinz-Nixdorf-Ring – Riemekestraße – Hauptbahnhof – Westerntor – Rathausplatz – Am Bogen – Gierstor – Benhauser Straße – Steubenstraße – Benhausen – Neuenbeken, Holtgrevenstraße |
| 9 | (Mönkeloh – Frankfurter Weg – Bahnhofstraße) – Hauptbahnhof – Westerntor – Rathausplatz – Kasseler Straße – Husener Straße – Brüderkrankenhaus – Frauenklinik – Südring – Universität/Südring – Hochstiftstraße – Liethstaudamm – Auf der Lieth – Vinsebecker Weg – Mistelweg – Kaukenberg – Bussardweg |
| 11 | Hauptbahnhof – Westerntor – Neuhäuser Tor – Fürstenweg – Schützenplatz – MuseumsForum – Padersee – An der Kapelle – Schloß Neuhaus – Hatzfelder Platz – Dubelohstraße – Mastbruch – Husarenstraße – Thuner Siedlung, Lerchenweg |
| 28 | Wewer, Am Zollhaus – Barkhausen – Frankfurter Weg – Hauptbahnhof – Westerntor – Neuhäuser Tor – Detmolder Tor – Gierstor – Berliner Ring – Eggertstraße – Kaukenberg |
| 58 | Heinz Nixdorf Wendeschleife – Frankfurter Weg – Waldenburger Straße – Uni/Südring – Berliner Ring – Dr.-Mertens-Weg – An der Talle – TÜV – Mastbruch Schule – Schloß Neuhaus – Hatzfelder Platz – Hermann-Löns-Stadion – Lippesee – Sande, Schule – Sande, Hagebuttenweg |
| 68 | Sande, Sunderkampstraße – Sande, Schule – (Gesseln, Obernheideweg) – Elsen, Schule – Verner Straße – Paragon Arena - Stedener Feld – Elsener Straße – Hauptbahnhof – Westerntor – Neuhäuser Tor – Maspernplatz – Detmolder Tor – Am Bogen – Bahnhof Kasseler Tor – Universität/Schöne Aussicht – Am Bahneinschnitt |
| 12 | Thuner Siedlung, Lerchenweg - Mastbruchstraße – TÜV – Wilseder Weg – Ausbesserungswerk – Schützenplatz Nord – Nordbahnhof – Detmolder Tor – Am Bogen – Rosentor – Westerntor – Hauptbahnhof |
| 24 | Wewer, Am Zollhaus - Im Bruchhof – Delbrücker Weg – Fixberg – Im Tigg – Stemberg – Betriebshof – Barkhauser Straße – Riemekestraße – Hauptbahnhof – Westerntor – Rathausplatz – Kasseler Straße – Husener Straße (Brüderkrankenhaus und Frauen- und Kinderklinik) – Südring – Universität – Hochstiftstraße – Dahl, Pastorskamp |
| 43 | Hochstiftstraße - Liethstaudamm – Auf der Lieth – Ludwigsfelder Ring – Berliner Ring – Steubenstraße – Schulzentrum Niesenteich |
| 46 | Anruflinie ALF Hauptbahnhof - Zentralstation – Westerntor – Borchener Straße – Kilianplatz – Südring – Universität – Warburger Straße – Haxtergrund, Vereinshaus |
| 47 | Dahl, Pastorskamp - Liethstaudamm – Auf der Lieth – Driburger Straße – Gierstor – Am Bogen – Kasseler Straße – Rosentor – Westerntor – Hauptbahnhof |
| 61 | Sande, Sunderkampstraße - Sande, Schule – Elsen, Schule – Verner Straße – Münsterstraße - Schloß Neuhaus - An der Kapelle - Heinz-Nixdorf-Ring - Elsener Straße - Rathenaustraße - Hauptbahnhof - Westerntor - Neuhäuser Tor - Maspermplatz - Detmolder Tor - Am Bogen Kasseler Straße - Bahnhof Kasseler Tor - Warburger Straße - Universität/Schöne Aussicht - Bahneinschnitt |
| UNI | MuseumsForum - Freibad/Schützenplatz - Rathenaustraße - Hauptbahnhof - Rosentor - Bahnhof Kasseler Tor - Uni/Schöne Aussicht - Universität/Südring |
| N1 | Zentralstation - Dörenpark - Stadtheide - Marienloh und zurück |
| N2 | Zentralstation - Englische Siedlung - Benhausen - Neuenbeken und zurück |
| N3 | Zentralstation - Schöne Aussicht - Auf der Lieth - Kaukenberg und zurück |
| N4 | Zentralstation - Kilianplatz - Südring - Dahl und zurück |
| N5 | Zentralstation - Borchener Straße - Grüner Weg - Wewer und zurück |
| N6 | Zentralstation - Riemeke - Elsen - Gesseln und zurück |
| N7 | Zentralstation - Schloß Neuhaus - Elsen - Sande und zurück |
| N8 | Zentralstation - Bonifatiuskirche - Schloß Neuhaus - Mastbruch - Sennelager und zurück |
Die Linien 28 und 58 verkehren an Sonntagen nicht. Die Linie 6 verkehrt an Sonntagen nur zwischen Sande und Zentralstation. An Sonn- und Feiertagen wird zusätzlich eine Linie 24 zwischen Wewer und Dahl bedient, die im wesentlichen dem Linienweg der Linie 2 auf dem westlichen Ast und dem der Linie 4 auf dem östlichen Teil folgt.
Ein Großteil der Nebenlinien existieren für Schüler- und Berufsverkehrsfahrten.
