Diskussion:Norddeutscher Lloyd
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Mir ist aufgefallen, dass es einen Widerspruch zwischen der Aussage in diesem Artikel "Bereits ein Jahr später wurde mit dem Dampfer Bremen ein regelmäßiger Linienbetrieb zwischen Bremerhaven-Columbuskaje und New York eingerichtet." d.h. in 1858 und der Aussage im Artikel "Columbuskaje" gibt, nach dem der Kaje erst 1920 gebaut wurde. Ich hab keine Ahnung, was nun richtig ist und wer das korrigieren könnte. Vielleicht können Sie da irgendwie aktiv werden? Danke Walter Wintjen (von meiner Benutzersiskussion hierher kopiert --Uwe G. ¿⇔? 18:23, 15. Feb. 2007 (CET))
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[Bearbeiten] was bleibt
Der Satz "aus einer Reederei mit einigen Nebenbetrieben wurde ein Reiseunternehmen mit etwas Reederei." ist falsch.
Laut Geschäftsbericht machte Hapag-Lloyd 2007
in der Containerschifffahrt einen Umsatz von 4507 Mio EUR,
im Kreuzfahrtgeschäft einen Umsatz von 138 Mio EUR.
4507 Mio EUR sind mehr als "etwas Reederei" :-)
Der Satz "Fast alles findet nun in Hamburg oder Hannover statt." ist flappsig. --WalterGroeh 20:57, 5. Feb. 2008 (CET)
- Stimmt, aber das ist aus Bremer Sicht auch so gemeint, weil man das Mal anders Bremen versprochen hatte. Im übrigen wird auf dem obigen Satz auf die TUI als Reiseunternehmen abgehoben. Aber zugegeben, auch das ist "flappsig", so sind wir Alten nunmal. --Roland Kutzki 17:19, 4. Apr. 2008 (CEST)
[Bearbeiten] Beitrag von Walter Groeh zum Artikel NDL
Es ist wahr, bei der Betrachtung der Geschichte der Reederei Hapag/Lloyd kommt immer die Frachtfahrt zu kurz bzw. findet gar nicht statt, dabei waren von den zuletzt 48 Schiffen des NDL nur 3 Passagierschiffe. Das Geld wurde mit der Frachtfahrt verdient, dafür haben wir uns auf den Frachtern krumm gelegt und haben bis zu 84 Stunden die Woche geknüppelt. Im übrigen halte ich die Bemerkung, das jetzt alles in Hamburg bzw. Hannover entschieden wird, nicht für flapsig, sie entspricht den Tatsachen! Eine ganze Menge junger Lloyd-Offiziere(technisch wie nautisch) hat 1970 das vorhergesehen und die Konsequenzen gezogen und nach der Fusion genau wie ich, Hapag-Lloyd verlassen. Dierk Pütz alias chiefblitz 18.02.2008
[Bearbeiten] Bildmaterial zum NDL
Hallo allerseits,
Ich habe gearde noch diesen Scann des historischen Prospectus des Norddeutschen Lloyd hochgeladen – könnte eventuell für den Artikel interessant sein. Da aber gerade die ersten Abschnitte des Artikels schon ziemlich voll sind, habe ich das Bild erst einmal nicht eingefügt.
Des Weiteren habe ich auf Commons etwas Ordnung geschaffen und eine Kategorie mit allen verfügbaren Bildern zum Norddeutschen Lloyd angelegt, siehe Category:Norddeutscher Lloyd. Gruß, --Gepardenforellenfischer [...] 20:46, 3. Apr. 2008 (CEST)
- Das war eine gute Sache, danke. Habe Bilder schon im Artikel eingebracht Gruß --Roland Kutzki 21:57, 3. Apr. 2008 (CEST)
[Bearbeiten] Lloyd Bahnhof
Es sollte hier ein Abschnitt zum Lloydbahnhof und Hotel am Bremer Hauptbahnhof eingefügt werden, wo es das letzte bestehende Gebäude in Bremen ist, das nun gerade umgebaut wird. unter dem Foto fehlt auch der Hinweis zu diesem Gebäude. Jakob Mitzlaff 09:35, 4. Apr. 2008 (CEST)
- Kommt noch, aber erst einmal brauchen wir ein freies Bild --Roland Kutzki 17:13, 4. Apr. 2008 (CEST)
