Mitsubishi Debonair
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Der Mitsubishi Debonair war eine vom japanischen Automobilhersteller Mitsubishi in drei Generationen von 1964 bis 1999 hergestellte Limousine der Oberklasse.
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[Bearbeiten] Debonair (1964-1986)
Angetrieben wurde der Debonair zunächst von einem 1991 ccm-Reihensechszylinder, der mit Doppelvergaser und Doppelauspuff 105 PS bei 5000/min leistete und eine Höchstgeschwindigkeit von 155 km/h ermöglichte. In den siebziger Jahren kam ein 1994 ccm großer Reihensechszylinder zum Einsatz, der mit 132 PS den Debonair bis auf 180 km/h trieb. Dank einiger im Laufe der Zeit ausgeführter kleinerer Retuschen (Modellserien Debonair I bis IV) blieb der Debonair bei seinem japanischen Käuferkreis so beliebt, dass er 22 Jahre in seiner ursprünglichen Form gebaut wurde.
| Technische Daten Mitsubishi Debonair (1973) | ||||
| Mitsubishi Debonair: | 2000 | 2000 S | ||
|---|---|---|---|---|
| Motor: | 6-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt) | |||
| Hubraum: | 1994 cm³ | |||
| Bohrung x Hub: | 73 x 79,4 mm | |||
| Leistung bei 1/min: | 88 kW (120 SAE-PS) bei 6000 |
96 kW (130 SAE-PS) bei 6000 |
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| Max. Drehmoment bei 1/min: | 162 Nm bei 4000 | 167 Nm bei 4000 | ||
| Verdichtung: | 9,0:1 | 10,0:1 | ||
| Gemischaufbereitung: | 1 Fallstrom-Doppelvergaser | |||
| Ventilsteuerung: | OHC, Kette | |||
| Kühlung: | Wasserkühlung | |||
| Getriebe: | vollsynchronisiertes 4-Gang-Getriebe a.W. Borg-Warner-Dreigang-Automatik Hinterradantrieb |
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| Radaufhängung vorn: | Trapezlenker, Schraubenfedern | |||
| Radaufhängung hinten: | Starrachse, halbelliptische Blattfedern | |||
| Bremsen: | Scheibenbremsen vorne, Trommelbremsen hinten, Bremskräftverstärker | |||
| Lenkung: | Kugelumlauflenkung | |||
| Karosserie: | Stahlblech, selbsttragend | |||
| Spurweite vorn/hinten: | 1390/1390 mm | |||
| Radstand: | 2690 mm | |||
| Abmessungen: | 4670 x 1690 x 1470 mm | |||
| Leergewicht: | 1360 kg | |||
| Höchstgeschwindigkeit: | 155 km/h | n.a. | ||
| 0–100 km/h: | n.a. | |||
| Verbrauch (Liter/100 Kilometer: | 10–14 S | |||
[Bearbeiten] Debonair (1986-1992)
1986 erschien ein komplett neuer Debonair mit Frontantrieb, der hauptsächlich dem Zweck diente, mehr Innenraum zu ermöglichen. Im zweiten Debonair wurden Mitsubishis erste V6-Motoren verwendet, ein Zwei- und ein Dreiliter. Eine Kompressorvariante des Zweiliters mit den weltweit ersten Wälzlager-Stößeln kam 1987 auf den Markt. Dieser Debonair (und sein Nachfolger) wurden auch als Hyundai Grandeur gebaut.
| Technische Daten Mitsubishi Debonair (1987) | ||||
| Mitsubishi Debonair: | 2000 | 3000 | ||
|---|---|---|---|---|
| Motor: | 6-Zylinder-V-Motor (Viertakt), Gabelwinkel 60°, vorne längs | |||
| Hubraum: | 1998 cm³ | 2972 cm³ | ||
| Bohrung x Hub: | 74,7 x 76 mm | 91,1 x 76 mm | ||
| Leistung bei 1/min: | 77 kW (105 PS) bei 5000 |
110,5 kW (150 PS) bei 5000 |
||
| Max. Drehmoment bei 1/min: | 158 Nm bei 4000 | 231 Nm bei 2500 | ||
| Verdichtung: | 8,9:1 | |||
| Gemischaufbereitung: | Einspritzung | |||
| Ventilsteuerung: | OHC, Antrieb über Zahnriemen | |||
| Kühlung: | Wasserkühlung | |||
| Getriebe: | Viergang-Automatik Frontantrieb |
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| Radaufhängung vorn: | Untere Dreieckquerlenker, Federbeine, Schraubenfedern | |||
| Radaufhängung hinten: | Verbundlenkerachse, Panhardstab, Schraubenfedern | |||
| Bremsen: | Scheibenbremsen rundum, vorne innenbelüftet, Bremskräftverstärker | |||
| Lenkung: | Zahnstangenlenkung, Servo | |||
| Karosserie: | Stahlblech, selbsttragend | |||
| Spurweite vorn/hinten: | 1455/1405 mm | |||
| Radstand: | 2735 mm | |||
| Abmessungen: | 4865 x 1725 x 1440 mm | |||
| Leergewicht: | 1350–1400 kg | 1470–1510 kg | ||
| Höchstgeschwindigkeit: | 170 km/h | 195 km/h | ||
| 0–100 km/h: | n.a. | |||
| Verbrauch (Liter/100 Kilometer: | 10–15 S | 12–17 S | ||
[Bearbeiten] Debonair (1992-1999)
Der dritte Debonair erschien 1992 und war länger und breiter als seine Vorläufer. Zu den erhältlichen Motoren zählte nun auch ein 260 PS starker 3,5 l-DOHC-V6, und als Mitsubishis Flaggschiff besaß der Debonair zahlreiche innovative Elemente, darunter Vierradlenkung, ABS, elektronisches Fahrwerk und Traktionskontrolle.
Der Debonair wurde 1999 eingestellt; sein direkter Nachfolger war der Mitsubishi Proudia. Noch über dem Proudia positioniert war der Mitsubishi Dignity mit dem ersten V8-Motor der Firma, der die Rolle des Spitzenmodells vom Debonair übernahm.
| Technische Daten Mitsubishi Debonair (1998) | ||||
| Mitsubishi Debonair: | 3000 | 3500 | ||
|---|---|---|---|---|
| Motor: | 6-Zylinder-V-Motor (Viertakt), Gabelwinkel 60°, vorne längs | |||
| Hubraum: | 2972 cm³ | 3497 cm³ | ||
| Bohrung x Hub: | 91,1 x 76 mm | 93 x 85,8 mm | ||
| Leistung bei 1/min: | 125 kW (170 PS) bei 5500 |
191 kW (260 PS) bei 6000 |
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| Max. Drehmoment bei 1/min: | 248 Nm bei 3000 | 324 Nm bei 4500 | ||
| Verdichtung: | 10:1 | |||
| Gemischaufbereitung: | Einspritzung | |||
| Ventilsteuerung: | OHC, Antrieb über Zahnriemen | DOHC, Antrieb über Zahnriemen | ||
| Kühlung: | Wasserkühlung | |||
| Getriebe: | Viergang-Automatik Frontantrieb |
|||
| Radaufhängung vorn: | Dreieckquerlenker, Federbeine, Schraubenfedern | |||
| Radaufhängung hinten: | Doppelquerlenker, Schraubenfedern | |||
| Bremsen: | Scheibenbremsen rundum, vorne innenbelüftet, Bremskräftverstärker, ABS | |||
| Lenkung: | Zahnstangenlenkung, Servo | |||
| Karosserie: | Stahlblech, selbsttragend | |||
| Spurweite vorn/hinten: | 1545/1550 mm | |||
| Radstand: | 2745 mm | |||
| Abmessungen: | 4975 x 1815 x 1440 mm | |||
| Leergewicht: | 1590 kg | 1690 kg | ||
| Höchstgeschwindigkeit: | ca. 200 km/h | ca. 210 km/h | ||
| 0–100 km/h: | n.a. | |||
| Verbrauch (Liter/100 Kilometer: | ca. 9–16 S | ca. 10–17 S | ||
[Bearbeiten] Quellen
- Automobil Revue, Katalognummern 1973, 1987, 1998 (Daten)
[Bearbeiten] Weblinks
Offizielle Geschichte des Debonair, Website von Mitsubishi Motors South Africa (englisch)
Aktuelle Modelle: Colt | Endeavor | Grandis | L200 | Lancer | Lancer Evolution | Minica | Outlander | Pajero | Pajero Sport | Pajero Classic |
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