LM-49
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| LM-49 | |
|---|---|
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| Anzahl: | 400 |
| Hersteller: | Wagonoremontny Sawod |
| Baujahr(e): | 1949–1960 |
| Achsformel: | Bo' Bo' |
| Spurweite: | 1524 mm |
| Länge: | 15.400 mm |
| Höhe: | 3.085 mm |
| Breite: | 2.550 mm |
| Drehzapfenabstand: | 7.500 mm |
| Drehgestellachsstand: | 1.800 |
| Leermasse: | 19,5 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 55 km/h |
| Stundenleistung: | 4 × 55 kW = 220 kW |
| Motorentyp: | DTI-60 oder DK-255 |
| Betriebsart: | Einrichtungs-Triebfahrzeug |
| Sitzplätze: | 34 |
| Stehplätze: | 199 |
LM-49 (russisch ЛМ-49) ist die Bezeichnung eines von der Wagonoremontny Sawod in Leningrad (heute Peterburgski Tramwajno-Mechanitscheski Sawod, Sankt-Petersburg, Russland) gebauten Straßenbahntyps. Die Abkürzung LM bedeutet Leningradski Motorny (russ. Ленинградский Моторный, Leningrader Treibwagen), die Zahl 49 entsprecht dem Jahr 1949 der Entwurfentwicklung. Diese Wagen fuhren in Leningrad, Gorki, Minsk, Magnitogorsk und Nowokusnezk von 1949 bis 1987. Die Fahrzeuge waren stabil, sicher und zuverlässig, was sich in den Spitznamen «Elefant» oder «Panzerzug» widerspiegelt. Gewöhnlich fuhren die Treibwagen im Paar mit LP-49-Beiwagen (russ. ЛП-49 – Ленинградский прицепной, Leningradski Prizepnoj, Leningrader Beiwagen).
[Bearbeiten] Weblinks
- Seite «Straßenbahn der Nischni Nowgorod», LM-49-Wagen
- Geschichte (russ.)
- Fotos (russ.)
- Technische Daten (russ.)
- Teile und Geräte (russ.)
