Diskussion:Liste der ersten deutschen Eisenbahnen bis 1870

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[Bearbeiten] Noch fehlende Teile (Aktuell)

Viele Strecken eröffnungen der preußische Ostbahn fehlen noch in der Tabelle besonders die Zweigbahnen

Vermisse aus Baden die Rheintalbahn (ab 1840) Gruesse --Asdfj 12:59, 1. Nov. 2006 (CET)

Ich vermisse die Braunschweigisch Südbahn (Artikel "Herzoglich Braunschweigische Staatseisenbahn") und die Verlängerung von Holzminden bis Altenbeken (ca. 1864).--129.70.6.226 16:13, 12. Feb. 2007 (CET)

[Bearbeiten] Strecken

Ich bin dabei, eine neue Auflistung für diese Tabelle zu erarbeiten. Größere Eisenbahnstrecken sind in der Regel in mehreren Abschnitten entstanden. Dies werde ich ich in der neuen Tabelle berücksichtigen und deren Endfertigstellung nennen. H. Schlieper, 16.9.2005

Hört sich im Prinzip gut an. Das Problem ist dabei, dass man entweder den zeitlichen Zusammenhang oder den Zusammenhang mit den vorherigen Bahnabschnitten auseinanderreissen muss. Bin neugierig, wie das gelöst wird. Gruß -- WHell 09:14, 17. Sep 2005 (CEST)

Zuerst mein Kompliment zur Neufassung des Hauptartikels. Dass die Tabelle jetzt separat ist, ist sehr gut. Hat sie doch den Artikel völlig auseinandergerissen. Meine Gedanken zum Umbau dieser Tabelle: In dieser Gestaltung ist sie nur etwas für den Spezialisten, und die haben meist eigene Unterlagen. Der normale Leser sucht "Strecken", wie sie ihm ja auch in der Überschrift der Tabelle angeboten werden. Er kann aber mit "Leipzig - Althen" oder "Cöln - Müngersdorf" wenig anfangen, zumal die Fortsetzungen fehlen. Da"Strecken" meist in mehreren Teilabschnitten eröffnet wurden, ist eine veränderte Darstellung erforderlich. Die Tabellenüberschrift "Bemerkungen" würde ich ändern in:

                                      über ....      abschnittweise
                                      eröffnet ab ....  durch....

Nun 2 Beispiele: 1839| 7.4. | Leipzig | Dresden | Riesa, Meißen

                                       1837, Leipzig-Dresdner E.

1841| 6.9. | Köln | Aachen | Düren, Eschweiler

                                        1839,  Rheinische Eisenbahn  

Offensichtlich zeitgleich mit Ihrer Arbeit habe ich die Daten für 55 Strecken herausgeschrieben und bereitliegen. Basis ist das Streckenverzeichnis, von der DRG 1935 herausgegeben.

Wie ist die Meinung dazu?

Hans Schlieper 17.9.05

Ein guter Gedanke, alledings würde dann die Tabelle zeitlich wohl nach dem Datum der endgültigen Fertigstellung und nicht nach der ersten (Teil-)Streckeneröffnung sortiert, ob das den Erwartungen der Leser entspricht? Könnte man das umsortieren mit dem ersten Inbetriebnahme-Datum in der ersten Spalte und der Bemerkungs-Spalte :

                                      über ....      abschnittweise
                                      ausgebaut bis ....  durch....
                                      Streckenlänge ....

Beispiel: 1837| 7. April | Leipzig | Dresden | Riesa, Meißen

                                      1839, Leipzig-Dresdner E., 116 km ? 

ps: Datumskonvention in Wikipedia ist die Schreibweise "7.April" statt "7.4." Gruß -- WHell 22:02, 17. Sep 2005 (CEST)

Das natürlich Ansichtssache, aber das erste Datum zieht natürlich immer. Ich bin einverstanden und mache das so. Allerdings dauert das noch einige Tage, denn ich muss die km und das erste Datum noch überarbeiten. Gruß H. Schlieper 18.9.05

[Bearbeiten] erste Eisenbahn in Preußen?

Dass die Berlin-(Zehlendorf)-Potsdamer Strecke die erste Eisenbahn in Preußen gewesen sei, stimmt nicht, wenn man die Prinz-Wilhelm-Eisenbahn als erste Eisenbahn in Deutschland definiert. Denn die Prinz-Wilhelm-Eisenbahn befand sich ebenfalls auf preußischem Gebiet: Die Region gehörte seit 1815 zur Rheinprovinz und/oder zur Provinz Westfalen, wenn mich mein Blick auf die Landkarte nicht täuscht. --77.1.209.125 00:47, 25. Mai 2008 (CEST)