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Katendrecht – Wikipedia

Katendrecht

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Katendrecht 1889, vor dem Bau des Maashavens
Katendrecht 1889, vor dem Bau des Maashavens
Im Juli 2007 fertig gestellte Grundsanierung der Deliplein in Katendrecht
Im Juli 2007 fertig gestellte Grundsanierung der Deliplein in Katendrecht

Katendrecht ist eine Halbinsel im Rotterdamer Stadtteil Feijenoord. Der Stadtteil mit etwa 4.000 Einwohnern liegt auf einer Halbinsel zwischen dem Maashaven im Süden sowie Rijnhaven und Nieuwe Maas im Norden und wird von den Einheimischen De Kaap genannt.

Katendrecht 1865
Katendrecht 1865

Ursprünglich ländlich geprägt, war Katendrecht ein beschauliches Dorf, in dem sich auch eine Reihe von Honoratioren ihre Wochenendhäuser errichtet hatten, bis es 1895 Rotterdam eingemeindet und zu einem Hafengebiet wurde. Der Bau mehrerer Hafenbecken sowie insbesondere die Fertigstellung des Maashavens 1905 wandelten das Gebiet in ein typisches Seemansviertel mit reichhaltigem Nachtleben um. Die Wanderung des Rotterdamer Hafens Richtung Nordsee in den Jahren seit dem Zweiten Weltkrieg sowie die Einführung der Containerwirtschaft, die die Liegezeiten der Schiffe verringerte, führte zu einem sozialen Verfall im Viertel. Obwohl in den letzten Jahren auch von der Rotterdamer Stadterneuerung im benachbarten Kop van Zuid mit profitierend, gilt das Viertel mit seiner noch unzureichenden Infrastruktur und einem sehr hohen Ausländeranteil weiter als sozialer Brennpunkt. Die Stadt hat daher einen Maßnahmenkatalog verabschiedet, der seit Beginn 2007 verwirklicht wird. Die Hauptmaßnahme besteht in einer durchgreifenden Verbesserung der Infrastruktur, einschließlich dem Bau einer neue Brücke (2010), wobei die Pläne für eine Seilbahn wieder fallen gelassen wurden, der Ansiedlung von Arbeitgebern, der Bau weiterer Schulen und Kindertagesstätten, der Anlage kleiner Einkaufszentren innerhalb der Wohngebiete und eine gemischte Bauweise, die Ein- und Mehrfamilienhäuser, Eigentums- und Mietwohnungen des freien Marktes sowie des sozialen Wohnungsbaus kombiniert. Insgesamt entstehen derzeit 1.600 neue Wohnung sowie 90.000 m² gewerbliche Fläche und ein neues Erholungsgebiet, wo unter anderem das alte Kreuzfahrtschiff SS Rotterdam dauerhaft vor Anker gehen und zu einer Tourismusattraktion werden soll.

[Bearbeiten] Literatur

  • Eric van Hooydonkl, Patrick Verhoeven: The Ports Portable – Antwerp, Hamburg & Rotterdam. Pandora Publishers, Antwerpen, ISBN 90-5325-250-9, S. 396ff.

[Bearbeiten] Weblinks

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