HOTAS

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HOTAS ist die Bezeichnung für ein Steuerungskonzept, das in allen modernen westlichen, sowie den meisten modernen russischen Kampfflugzeugen zum Einsatz kommt. Die Bezeichnung ist ein Akronym für den englischen Ausdruck Hands On Throttle And Stick, was auf deutsch übersetzt etwa „beide Hände an Schubregler und Steuerknüppel“ bedeutet.

Durch die Anordnung der wesentlichen zur Flugdurchführung erforderlichen Bedienelemente auf dem Steuerknüppel und dem Schubregler wird es dem Piloten ermöglicht, während des Fluges die Hände an Schubregler und Steuerknüppel zu halten. Dadurch verkürzt sich seine Reaktionszeit und die Flugsicherheit wird erhöht, weil die wichtigen Kontrollen nur noch selten losgelassen werden müssen. Zusammen mit der Verwendung von Head-Up-Displays kann sich der Pilot mehr auf das Fliegen konzentrieren.

Ein ähnliches Bedienkonzept findet mit Einführung der Multifunktionslenkräder auch in immer mehr Kraftfahrzeugen Anwendung, nachdem es sich bereits im Automobilsport bewährt hat. Die bereits etablierte Anordnung von Bedienhebeln für Blinker und Scheibenwischer in Griffreichweite wird durch weitere Tasten zur Steuerung der Autoelektronik ergänzt (Autoradio, Autotelefon, Bordcomputer, Tempomat, Klimaanlage, usw.).