HMS Neptune (20)

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Dieser Artikel beschreibt den Kreuzer der Leander-Klasse HMS Neptune (20), für andere Schiffe der Royal Navy mit dem Namen Neptune, siehe HMS Neptune.



Bau und Dienstzeit
Bauwerft	Barrow-in-Furness
Kiellegung	24. September 1931
Stapellauf	31. Januar 1933
Indienststellung	12. Februar 1934
Verbleib	19. Dezember 1941 durch Minen vor Tripolis versenkt
Technische Daten
Wasserverdrängung	Standard 7.270 ts maximal 9.740 ts
Länge	über alles: 169 m
Breite	17 m
Tiefgang	5,8 m
Bewaffnung (original)	8 x 15,2-cm-Geschütze 4 x 10,2-cm-Flugabwehrgeschütze 10 x 12,7-mm-Maschinengewehre 8 x Torpedorohre Ø 53,3 cm
Antriebsanlage	Dampfturbinen (Typ Parson) 6 Admiralty Dampfkessel (3-Trommel-Typ) 74.000 PS auf 4 Schrauben
Geschwindigkeit	32,5 kn
Fahrbereich	5730 sm bei 13 kn
Besatzung	550 (Frieden) 680 (Krieg) Mann

Die HMS Neptune war ein britischer Leichter Kreuzer der Leander-Klasse im Zweiten Weltkrieg. Die Besatzung bestand aus Neuseeländern.

[Bearbeiten] Vor dem Krieg

Die Kiellegung fand am 24. September 1931 statt. Stapellauf war am 31 Januar 1933 und die Indienststellung war am 12 Februar 1934.

[Bearbeiten] Zweiter Weltkrieg

Im Dezember 1939, patrouillierte die Neptune auf der Suche nach dem deutschen Panzerschiff Admiral Graf Spee im Südatlantik. Die Neptune wurde nach der Seeschlacht vor dem Río de la Plata nach Uruguay entsandt, war aber noch im Anmarsch, als die Admiral Graf Spee von ihrer Besatzung versenkt wurde.

Die Neptune nahm am 9. Juli 1940 in der Seeschlacht bei Punta Stilo teil, während der sie vom italienischen Leichten Kreuzer Giuseppe Garibaldi getroffen wurde. Dabei wurde das Bordflugzeug irreparabel beschädigt, die Wrackteile wurden ins Meer geworfen.

Später führte sie die Force K an, eine Flottille von Kreuzern, die deutsche und italienische Versorgungskonvois für das Afrika Korps auf dem Weg nach Libyen abfangen sollte.

Am 18. Dezember 1941 wurde die Force K auf einen Konvoi angesetzt, der für Tripolis bestimmt war. Die Neptune als Führungsschiff lief in der Nacht vom 19. auf den 20. Dezember auf zwei Minen eines neu gelegten italienischen Minenfeldes. Die anderen Kreuzer, die HMS Aurora und die HMS Penelope liefen ebenfalls auf Minen. Als sich die Neptune rückwärts aus dem Minenfeld befreien wollte, lief sie auf eine dritte Mine, deren Explosion die Propeller abriss und das Schiff damit bewegungsunfähig machte. Die Aurora musste aufgrund der Schäden nach Malta zurückkehren. Beim Versuch, die Neptune zu retten, wurde auch der Zerstörer Kandahar durch eine Mine beschädigt und begann zu sinken. Die Neptune trieb schließlich auf eine vierte Mine und kenterte. Von den 767 Männern der Besatzung der Neptune konnten sich ca. 30 in ein Floß retten, aber nur einer war noch am Leben als er fünf Tage später von einem italienischen Torpedoboot gefunden wurde.