Handbuch für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen
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Das deutsche Handbuch für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen ist das Ergebnis eines zehnjährigen Forschungsprojekts des Lehrstuhls für Verkehrswesen an der Ruhr-Universität Bochum in Zusammenarbeit mit der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) in Köln und ist nach einem ersten Entwurf 1993 und einer Überarbeitung zwischen 1999 und 2001 im Januar 2002 erschienen.
Es dient den Straßenverkehrsbehörden und Planungsbehörden als Grundlage für eine möglichst wirtschaftliche Auslegung der Straßen- und Verkehrsplanung, die unter einem minimalen Einsatz von Baumaterial und Geldmitteln bei möglichst geringer Umweltbelastung und Landschaftsverbrauch möglichst leistungsfähige, dem Bedarf und der vorherzusehenden Entwicklung angepasste und wenig unfallträchtige Verkehrswege planen müssen. Zu diesem Zweck sind in dem Handbuch die zur Erreichung der Ziele notwendigen, aber verstreut vorliegenden Erfahrungswerte, Statistiken und Untersuchungen zusammengeführt worden. Es dient der Standardisierung, Vereinheitlichung und Überprüfbarkeit der verkehrstechnischen Planung und Berechnung von Straßenverkehrsanlagen.
[Bearbeiten] Qualitätsstufen (Level of Service)
Aus dem in Amerika gebräuchlichen Highway Capacity Manual (HCM) ist dabei das Konzept der Unterteilung der Verkehrsqualität in Stufen ([1]) übernommen worden (vgl. Hauptartikel Verkehrsdichte). In zwölf Kapiteln werden Berechnungsverfahren zur Ermittlung der Leistungsfähigkeit und Qualität des Verkehrsablaufs vorgestellt, die abhängig von Verkehrsart und Verkehrsmittel sind. Für alle Straßenbereiche (Autobahnen, Auffahrten, Bundesstraßen, Kreuzungen mit und ohne Ampelregelung, Fußgängerüberwege, Bussfahrstreifen, Straßen mit Straßenbahnverkehr u.a.) kann damit die Leistungsfähigkeit in sechs verschiedenen Stufen, zwischen A für „Keine Verkehrsbeeinträchtigung” und F für „Überlastung des Verkehrsweges”, beurteilt werden.
[Bearbeiten] Literatur
- Handbuch für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen (HBS 2001), Forschungsgesellschaft für Straßen und Verkehrswesen, Köln, Januar 2002, ISBN 3937356444
- Brilon, Großmann, Blanke: Verfahren für die Berechnung der Leistungsfähigkeit und der Qualität des Verkehrsablaufs auf Straßen. Schriftenreihe Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 669, Bonn, 1994.
- Schnabel, Lohse: Grundlagen der Straßenverkehrstechnik und der Verkehrsplanung, 1997.
