GE AC6000CW
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| GE Baureihe AC6000CW verschiedene Bahngesellschaften |
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|---|---|
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| Hersteller: | General Electric |
| Baujahr(e): | 1998 - |
| Achsformel: | Co'Co' |
| Spurweite: | 1435 mm |
| Länge über Puffer: | 23,2 m |
| Dienstmasse: | 199,6 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h |
| Stundenleistung: | 4.474 kW |
| Motorentyp: | 7HDL-16 , Diesel V 16 |
| Leistungsübertragung: | elektrisch |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 6 |
Die GE AC6000CW ist eine Baureihe 6-achsiger dieselelektrischer Lokomotiven des US-amerikanischen Lokomotivherstellers General Electric (GE).
Bisher wurden über 300 Maschinen dieser Baureihe hergestellt. Mit einer Leistung von 6.000 hp = 4.474 kW sind sie die stärksten Diesellokomotiven der Welt mit einer Maschinenanlage. Die leistungsstärkste Dieselokomotivbaureihe der Welt bleibt weiterhin die EMD DDA40X. Letztere besaß allerdings zwei Dieselmotoren.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Entwicklung
Die AC6000CW ist eine Weiterentwicklung der Baureihe GE AC4400CW. Die ersten Maschinen dieser Baureihe wurden an die Union Pacific Railroad mit dem neuen Gehäuse, aber noch mit den schwächeren Dieselmotoren 7FDL-16 der AC4400CW geliefert, konnten aber auf den stärkeren Motor 7HDL-16 der AC6000CW aufgerüstet werden.
[Bearbeiten] Konstruktion
Wie die Typbezeichnung AC6000CW beschreibt, handelt es sich bei dieser Maschine um eine dieselelektrische Lokomotive in Wechselstromausführung (engl. alternating current, AC) mit 6.000 hp = 4.474 kW. Die Maschinen laufen auf dreiachsigen Drehgestellen (Achsfolge Co'Co', amerikanische Bezeichnung C-C) und großem (englisch wide body) Führerhaus. Aus den fett gekennzeichneten Bestandteilen setzt sich die Baureihenbezeichnung zusammen. Angetrieben werden die Maschinen von einem 16-Zylinder Dieselmotor der Firma GE der Baureihe 7HDL-16. Die Fahrmotoren werden jeweils einzeln durch einen Inverter angesteuert.
[Bearbeiten] Erstbesteller
| Gesellschaft | bestellte Maschinen | Nummerierung (gesellschaftsintern) | Bemerkungen |
|---|---|---|---|
| us-amerikanische Bahnen | |||
| CSX Transportation | 117 | 600 - 699, 5000 - 5016 | |
| Union Pacific Railroad | 176 | 7010 - 7079, 7300 - 7405 | mit Motor 7FDL-16 (3.280 kW) |
| Union Pacific Railroad | 80 | 7500 - 7579 | mit Motor 7HDL-16 (4.474 kW) |
| australische Bahnen | |||
| BHP Billiton | 8 | ||
[Bearbeiten] Literatur
George Sebastian Coleman, "General Electric's New AC6000CW", in: ModelRailroader Ausgabe September 1996, Kalmbach Publishing Co., ISSN 026-7341 S.78ff.
