Ford P5

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Ford

17M/20M (P5)
Hersteller:	Ford Motor Company
Produktionszeitraum:	August 1964–Dezember 1967
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Cabriolet 2 Türen Hardtop-Coupé 2 Türen Limousine 2 Türen Limousine 4 Türen Kombi 3 Türen Kombi 5 Türen
Motoren:	1,5 l-V4 44 kW (60 PS) 1,7 l-V4 48-55 kW (65-75 PS) 1,8 l-V6 60 kW (82 PS) 2,0 l-V6 63-66 kW (86-90 PS)
Länge:	4585 mm
Breite:	1715 mm
Höhe:	1480-1500 mm
Radstand:	2705 mm
Leergewicht:	965-1150 kg
Vorgängermodell:	Ford P3
Nachfolgemodell:	Ford P7

Der Ford Taunus P5 ist ein Fahrzeug, das 1964 von Ford vorgestellt wurde. Verkaufbezeichnungen waren 17M und 20M.

Für den Ford Taunus 17M wurden V-4-Motoren (1,5l, 60 PS und 1,7l, 70 PS) und für den Ford Taunus 20M V-6-Motoren (2,0l, 85 PS bzw. 90 PS im 20M TS) neu entwickelt. Die neue Automatic Version „Taunomatic“ war ab 1966 lieferbar.

Erhältlich war der Wagen als 2- oder 4-türige Limousine und als 3- oder 5-türige Kombiversion Turnier, und als Hardtop-Coupé. Die Karosseriefirma Deutsch fertigte eine Cabrioversion, die allerdings nur auf kleine Stückzahlen kam. Die Serie wurde 1967 durch den Ford P7 abgelöst. Er hatte eine selbsttragende Karosserie, Einzelradaufhängung vorn an McPherson-Federbeinen und eine angetriebene blattgefederte Starrachse hinten.

[Bearbeiten] Technische Daten

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Motor	4 Zylinder 4-Takt, V-Motor mit Ausgleichswelle
Hubraum	1699 ccm
Leistung	70 PS
Vergaser	Solex 32 PDSIT 4
Verbrauch	8,6 L Super nach DIN
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	145
Bereifung	5,90 x 13
Bremsen	vorne Scheiben - hinten Trommeln
Schaltung	3-Gang-Lenkrad (4-Gang-Getriebe und Mittelschaltung nur gegen Aufpreis)
Tankinhalt	45 L
Vorderradaufhängung	McPherson-Federbeine
Hinterachsaufhängung	Blattfedern
elektrische Anlage	6 V
Radstand (mm)	2705
Kofferraum (Volumen in L)	650