Bundesstraße 111
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| Basisdaten | |
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| Gesamtlänge: | 69 km |
| Bundesland: | Mecklenburg-Vorpommern |
| Verlaufsrichtung: | West - Ost |
| Karte | |
 Streckenverlauf der B 111
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Verlauf/Anschlussstellen
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Die B 111 beginnt an der Autobahn A 20 in der Nähe von Gützkow und endet an der B 110 in der Nähe von Mellenthin. Die Bundesstraße 111 folgt jetzt dem Verlauf der ehemaligen Landesstraße L 265 (Schmollensee-Pudagla-Mellenthin) Vormals war der Verlauf der B 111 bis zur polnischen Grenze auf der Insel Usedom in der Gemeinde Heringsdorf, Ortsteil Seebad Ahlbeck.
[Bearbeiten] Geschichte
Die Hauptstraße von Stettin nach Stralsund (heute B 109) wurde zwischen 1833 und 1836 als erste Straße in Vorpommern gebaut. Bis 1848 entstand eine Zweigstrecke nach Wolgast, deren Verlauf der heutigen B 111 entspricht. Deren Fortsetzung nach Gützkow und Jarmen konnte 1856 fertiggestellt werden.
Der Straßenbau auf der Insel Usedom begann erst in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts. In den Jahren 1872 bis 1874 entstand der östliche Streckenabschnitt von Swinemünde nach Heringsdorf, der 1878 bis 1881 nach Pudagla verlängert wurde. Die westliche Teilstrecke von Wolgast nach Zinnowitz entstand 1882. Mit der Fertigstellung des letzten Streckenabschnitts zwischen Zinnowitz und Pudagla im Jahre 1887 wurde die durchgehende Straßenverbindung zwischen Wolgast und Swinemünde vollendet.
Die 1932 eingeführte Reichsstraße 111 verband die Inseln Usedom und Wollin mit dem pommerschen Festland und mündete bei Gollnow in die Reichsstraße 2. Der Streckenabschnitt östlich von Swinemünde gehört zu den ehemaligen Reichsstraßen in Hinterpommern.
Am 24. Juni 1934 wurde eine Klappbrücke über den Peenestrom bei Wolgast erbaut, die am 30. April 1945 gesprengt wurde. Schon bald nach dem Krieg wurde die Brücke wieder aufgebaut und am 27. März 1950 unter dem Namen „Brücke der Freundschaft“ wieder eröffnet.
In den 1990er Jahren wurde in Wolgast eine neue kombinierte Straßen- und Eisenbahnklappbrücke neu erbaut. 1996 wurde sie für den Straßenverkehr und im Jahr 2000 für den Bahnverkehr freigegeben, wobei die alte Brücke abgerissen wurde. Außerdem änderte sich die Linienführung in der Stadt Wolgast, um das historische Zentrum zu entlasten. Damit kein weiterer Bahnübergang entstand, wurde im Ortsteil Mahlzow eine neue Trasse mit einer Eisenbahnunterführung gebaut.
2005 wurde die Umgehungsstraße in Gützkow als Teil der B 111 fertig gestellt.
Weitere Planungen sehen eine Umgehungsstraße für Wolgast vor. Dafür ist eine weitere Brücke über den Peenestrom notwendig. Diese soll als Hochbrücke ausgeführt werden.
[Bearbeiten] Sonstiges
Die heutige A 111 (sie verläuft im Norden Berlins und verbindet den Berliner Stadtring A 100 mit dem Berliner Ring A 10) war zwischen den Anschlussstellen Schulzendorfer Straße und Waidmannsluster/Hermsdorfer Damm lange Zeit als B 111 bezeichnet, ohne historischen Bezug zu der hier beschriebenen Straße.
[Bearbeiten] Weblinks
siehe auch: Liste der Bundesstraßen in Deutschland
