Bahnstrecke Trutnov–Svoboda nad Úpou
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Trutnov–Svoboda nad Úpou | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Kursbuchstrecke: | ČD 045 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Streckenlänge: | 10,03 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Trutnov–Svoboda nad Úpou ist eine Nebenbahn in Tschechien, welche ursprünglich von der Österreichischen Nordwestbahn errichtet und betrieben wurde. Sie beginnt in Trutnov (Trautenau) und führt im Tal der Úpa (Aupa) nach Svoboda nad Úpou (Freiheit).
[Bearbeiten] Geschichte
Eröffnet wurde die Strecke am 17. Dezember 1871.
Nach der Verstaatlichung der ÖNWB ging die Strecke am 1. Januar 1908 an die k.k. österreichischen Staatsbahnen kkStB über. Nach dem Ersten Weltkrieg traten an deren Stelle die neugegründeten Tschechoslowakischen Staatsbahnen ČSD.
Nach der Angliederung des Sudetenlandes an Deutschland im Herbst 1938 kam die Strecke zur Deutschen Reichsbahn, Reichsbahndirektion Breslau. Im Reichskursbuch war die Verbindung nun als KBS 155f Ruhbank und Merzdorf (Rsgb)–Landeshut–Königshan(–Schatzlar)–Trautenau(–Freiheit-Johannisbad)–Pelsdorf(–Märzdorf [Böhmen])–Hohenelbe enthalten. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs kam die Strecke wieder zur ČSD.
Seit dem 12. Dezember 1997 wird die Strecke von der Privatbahn VIAMONT betrieben.
Der Fahrplan 2008 sieht insgesamt 17 tägliche Reisezugpaare vor, die in einem angenäherten Einstundentakt verkehren.
[Bearbeiten] Fahrzeugeinsatz
Heute wird der Zugverkehr von der VIAMONT ausschließlich mit den bewährten zweiachsigen Triebwagen der ČD-Baureihe 810 abgewickelt.