Bahnstrecke Namur–Luxemburg
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| Namur–Luxemburg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Kursbuchstrecke: | 162 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer: | 162 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Namur–Luxemburg verbindet den Namurer Agglomerationsraum an der Maas mit den belgischen Ardennenorten Ciney, Libramont und Arlon und führt via Kleinbettingen weiter nach Luxemburg. Die zweigleisige Hauptstrecke ist zusammen mit der Bahnstrecke Brüssel–Namur Teil der internationalen Verbindung Brüssel–Luxemburg. Überregional stellt sie zusammen mit der Bahnstrecke Brüssel–Namur eine Nordwest-Südost-Achse dar und verbindet letztlich die SaarLorLux-Region mit Belgien und den Niederlanden im Norden sowie der Schweiz und Italien im Süden.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Streckenbeschreibung
Von Namur aus muss die Strecke zunächst einige Höhenzüge der Ardennen überwinden, um das Maastal zu verlassen. Einige Streckenteile des nördlichen Abschnitts der Strecke weisen Steigungen von bis zu 16 Promille auf, so z.B. der Abschnitt zwischen Namur und Courrière oder der Abschnitt zwischen Jemelle und Libramont.
Da die Strecke größtenteils Flusstälern folgt, konnte auf den Bau von Tunneln verzichtet werden, was die Baukosten minderte.
[Bearbeiten] Betrieb und Geschichte
Gebaut wurde die strecke durch die "Compagnie Grande Luxembourg". Am 15. Mai 1858 wurde der Abschnitt Namur–Ciney fertiggestellt, wenige Monate später (17. Juli 1858) folgte die Verbindung Ciney–Grupont und seit dem 27. Oktober 1858 kann man mit dem Zug nach Arlon reisen. Am 14. September 1859 wurde die Verbindung zwischen Arlon und der Grenze zu Luxemburg eröffnet.
Im Jahr 1873, nach der Übernahme der "Compagnie Grande Luxembourg" durch die SNCB, wurde die Strecke zweigleisig ausgebaut. Seit dem 30. September 1956 ist die Strecke mit 3 kV elektrifiziert.
[Bearbeiten] Zugverbindungen
- EuroCity (Vauban, Iris, Etoile d'Europe, Jean Monnet, Grand-Ducal):
- Brüssel–Namur–Luxemburg-Straßburg(–Schweiz)
- InterCity (J, im Stundentakt):
- Brüssel–Namur–Luxemburg
- L-Trein:
- Namur–Ciney
- Ciney–Libramont
- Libramont–Arlon
