Aufsetzpunkt
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Mit Aufsetzpunkt (engl. touch down zone) wird in der Luftfahrt die Stelle bezeichnet, an der das Flugzeug bei der Landung mit dem Hauptfahrwerk auf der Landebahn aufsetzt. Bis alle Räder, also auch die Vorderräder, aufgesetzt haben, legt das Flugzeug gewöhnlich, ausgenommen bei einer Dreipunktlandung, noch eine unterschiedlich lange Strecke zurück. Wenn auch das Bugrad den Boden berührt hat, treten keine Wirbelschleppen mehr hinter dem Flugzeug auf.
[Bearbeiten] Schwellenüberflughöhe
Flugzeuge setzen in der professionellen Luftfahrt, da die Landebahnen lang genug sind, in der Regel erst ca. 280 m hinter der Landeschwelle (bei einem 3° Anflugpfad) auf der RWY (runway) auf, da die Landeschwelle beim Instrumentenanflug in einer Höhe von 50 ft überflogen wird. (RDH/TCH - reference datum height / threshold crossing height, dtsch. Bezugshöhe über der Schwelle / Schwellenüberflughöhe)(Landebahnen kürzer 1.200 m - RDH gleich 40 ft). So hat der Pilot bei der Landung ein Sicherheitspolster, falls er zu kurz oder zu weit anfliegt. Bei zu kurzem Anflug würde der Pilot bei Anpeilen der Landeschwelle schon vor der Landebahn aufsetzen.
In der allgemeinen Luftfahrt (GA) kommen extrem kurze Landebahnen vor, wie z.B. Flugplatz Helgoland-Düne (RWY 06 - Länge: 258 m), die ein exaktes Aufsetzen an der Landeschwelle erfordern, um ein Überschiessen der Landebahn zu vermeiden.
[Bearbeiten] Literatur
- Ashford, Norman; H. P. Martin Stanton; Clifton A. Moore: Airport Operations, McGraw-Hill (1997), ISBN 0-070-03077-4
- Bachmann, Faber, Senftleben: Gefahrenhandbuch für Piloten, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1981, ISBN 3-87943-656-8
- Bundesanstalt für Flugsicherung: AIP, Luftfahrthandbuch Band III, Frankfurt am Main
- Fecker, Andreas: Flughäfen, GeraMond Verlag, München, ISBN 3-7654-7237-9
- Jeppesen Sanderson: Private Pilot Study Guide 2000, ISBN 0-88487-265-3
- Jeppesen Sanderson: Privat Pilot Manual 2001, ISBN 0-88487-238-6
- Kühr, Wolfgang: Der Privatflugzeugführer, Luftrecht,Luftverkehrs- und Flugsicherungsvorschriften, Band 5 (1983), ISBN 3-921-270-13-8
- Lufthansa Flight Training, Pilot School, BRE OS1/A: International Air Traffic Regulations and Procedures, Bremen 2003
