A1 Steam Locomotive Trust
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Im Jahr 1990 traf sich eine Gruppe Geschäftsleute, die auch gleichzeitig Eisenbahnfans waren. Sie entschieden sich dazu eine Dampflokomotive vom Typ LNER Klasse A1 Peppercorn von Grund auf neu zu bauen. Die Lokomotive, die das fünfzigste Exemplar ihrer Baureihe sein wird, wird die Nummer 60163 und den Namen Tornado bekommen. Das Projekt wurde im November 1990 bei einem Treffen im Eisenbahninstitut in York öffentlich gestartet, gefolgt von weiteren Präsentationen in London und Edinburgh.
Es blieben zwar einige Beispiele für die berühmten Lokomotiven der Bauart 2'C1' h3 (englisch: 2-3-1 (imperial) / 4-6-2 (metrisch), Pacific) erhalten, aber alle 49 historischen Lokomotiven der bekannten und erfolgreichen Peppercorn A1 wurden in den 60er Jahren verschrottet. Der A1 Steam Locomotive Trust wurde gegründet um diese Lücke durch den Neubau einer Peppercorn A1 zu schließen.
Die zentrale Aufgabe des Vereines ist:
eine LNER Klasse A1 Peppercorn 2'C1' h3 (4-6-2) Dampflokomotive für den Dienst auf Hauptstrecken und Museumsbahnen zu bauen und zu betreiben.
Die Organisation, die zum umfangreichsten Einzelprojekt zur Erhaltung historischer Eisenbahnen in Großbritannien wurde, basiert auf vier Grundsätzen:
1. Das Projekt soll mit Hilfe von Leuten mit den besten Berufserfahrungen in den benötigten Wissensgebieten durchgeführt werden.
2. Die Art der Finanzierung soll einfach sein. Sie soll einfach zu verstehen sein und von so gut wie jedem aufgebracht werden können.
3. Wegen des großen Umfangs der Aufgabe soll es nur ein Ziel geben auf das sich der Fokus richtet, die zentrale Aufgabe (siehe oben). Alle vorgeschlagenen Vorhaben werden diesem Ziel gegenübergestellt.
4. Die Regeln der Organisation sollen die Bildung einzelner Gruppen und Eliten verhindern. Jeder verdient Beachtung in erster Linie nach den geleisteten Anstrengungen, nicht nach Größe des Scheckbuches. Dies soll ermöglichen, dass alle Anstrengungen direkt in den Bau der A1 60163 Tornado einfließen.
Ein landesweites Managementteam wurde zusammengestellt – Ingenieure, Steuerberater, Juristen, Bankmitarbeiter, Marketingspezialisten und andere geeignete Berufsrichtungen. Diese stellen ehrenamtlich beachtliche Mengen an Zeit und Sachverstand zur Verfügung. Der Verein hat sich den Ruf einer durch und durch professionellen Organisation gesichert, unterstützt von einer großen Spannweite aus Spezialisten, Experten und Eisenbahnbegeisterten aus allen Bereichen des Lebens. Er wird von einem aus sechs Personen bestehenden Team technischer Berater unterstützt, das aus aktuellen und ehemaligen Eisenbahnmitarbeitern besteht.
Zu den Ehrenmitgliedern des Vereins gehören die Präsidentin Mrs. Dorothy Mather (Witwe des Konstrukteurs der LNER Klasse A1 Peppercorn, Mr. A. H. Peppercorn) und der Vizepräsident Mr. Peter Townend, ehemaliger Leiter des Hauptlokschuppens des Bahnhofs Kings Cross in London. Seine Arbeit brachte ihn während deren Einsatzzeit in ständigen Kontakt zu Lokomotiven der LNER Klasse A1 Peppercorn.
Die 60163 Tornado soll im Herbst 2008 fertiggestellt werden.
[Bearbeiten] Weblinks
[Bearbeiten] Literatur
- Peter Townend: East Coast Pacifics at Work, 1982, ISBN 0-7110-1170-2
- O. S. Nock: British Locomotives of the 20th Century – Volume 2 1930 - 1960, 1984
