38M Toldi

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

38M Toldi

Der 38M Toldi war ein ungarischer leichter Panzer im Zweiten Weltkrieg.

Der Toldi war eine Adaption des schwedischen leichten Panzers L-60 Landsverk und wurde 1937 von der MÁVAG mit Unterstützung des Verteidigungsministeriums eingeführt. Das Design wurde zusammen mit dem von der ungarischen Manfred Weiss Gesellschaft entwickelten leichten Amphibienpanzer V-4 verschiedenen Vergleichstests unterzogen.

In den Versuchen erwies sich der L-60 gegenüber dem V-4, der einige Probleme aufwies, als überlegen. Das Design des L-60 wurde vor dem Produktionsbeginn durch den ungarischen Generalstab abgeändert. Der Generalstab empfahl Verbesserungen der Steuerung, des Getriebes, der Sichtmöglichkeiten und der Fahrwerksaufhängung.

Die Lizenz zur Produktion des L-60 wurde von den Firmen MÁVAG und Ganz&Co von Landsverk erworben und als leichter Panzer 38M Toldi I in die Produktion überführt. Das Ministerium orderte jeweils 40 Stück von den Firmen MÁVAG und Ganz. Die Produktion begann 1939. Die meisten Empfehlungen des Generalstabes wurden jedoch nicht umgesetzt, so ähnelte der 38M Toldi I dem ursprünglichen L-60 sehr. Die Hauptbewaffnung war jedoch in eine 36M Solothurn 20-mm-Panzerbüchse sowie ein 34/37AM-Maschinengewehr abgeändert worden.

Die ersten 80 Panzer wurden in Ungarn aus ungarischen, schwedischen und deutschen Teilen gebaut. Bis 1941 waren die Ungarn in der Lage, die Panzer vollständig selbst zu bauen.
Die ersten beiden Panzer wurden im April 1940 an die 2. Motorisierte Schützenbrigade ausgeliefert.

Der Panzer Toldi II wurde von 1941 an produziert und unterschied sich von seinem Vorgänger nur durch das Funksystem, dessen Antenne von einer gebogenen in eine gerade Ausführung geändert wurde.

Bis Ende 1942 wurden 190 Panzer Toldi I & II mit der 20-mm-Kanone produziert. Nach schweren Kämpfen in Russland wurde im Jahr 1943 ein Aufrüstungs- und Umbauprogramm gestartet.

Jedes ungarische Fahrzeug des zweiten Weltkrieges trug vorne (langes Rechteck) und hinten (quadratisch) eine weiße Erkennungstafel mit Registrierungsnummer. Die Nummern lauteten: Toldi I (1940–41): H301–385 Toldi II (1941–42): H386–490