Ford Cortina
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Ford Cortina byl nejúspěšnějším modelem britské pobočky automobilky Ford. Vyráběl se v pěti generacích po dobu 20-ti let. Byl nejprodávanějším vozem ve Velké Británii a nejvíce exportovaným automobilem. Bylo vyrobeno více než 4 miliony kusů.
Obsah |
[editovat] Historie
Ford Cortina byl vyráběn v letech 1962 až 1982. Od roku 1965 byla k dispozici i verze kombi. Podle jednoho zdroje bylo vyrobeno 4 296 669 kusů. Malá část těchto vozů byla prodávána i v Československu v prodejnách Tuzex. Cena u nás byla okolo 110 000 Kč. Vozidlo se vyrábělo jako klasický pětimístný sedan s motorem vředu a pohonem zadní nápravy, nebo jako kombi Cortina Estate. V roce 1967 se objevila druhá generace a v už v roce 1970 třetí generace. Ta se designově výrazně odlišila od předchozích modelů. V roce 1976 nastoupila čtvrtá a v roce 1979 patá generace. Výroba probíhala ve Velké Británii (Dagenham), Belgii (Genk), Nizozemí (Amsterodam) a v Irsku (Cork). V roce 1963 se představila Cortina GT. Měla motor z vozu Ford Classic. Motor dosahoval výkonu 61,8 kW.
[editovat] Typ Lotus Cortina
Byl představen v roce 1963 jako výsledek spolupráce s Colinem Chapmanem. Vozidlo bylo úspěšné na závodních okruzích i v rallye. Hlavy motoru dostaly 2 váčkové hřídele, byla upravena převodovka a zavěšení zadních kol. Byla zmenšena světlá výška. V první generaci byly tyto vozy v krémovém odstínu a se zeleným pruhem na boku. Výkon byl 105, u nástupce 109 koní. Na okruzích řadu úspěchů vybojoval "létající Skot" Jim Clark. V Rallye Roger Clark a Jim Porter (vítězství ve Skotské rallye 1967)
[editovat] Zajímavosti
Cortiny byly například oficiální vozem Mistrovství Světa ve fotbale 1970.
[editovat] Technická data
[editovat] První generace
- Rozměry 4267/1621/1389 mm, rozvor 2489 mm
- Motory:
- -1198 ccm/46 koní
- -1340 ccm/46 kW
- -1498 ccm
- -1558 ccm/78 kW
[editovat] Třetí generace
- Motory 1300 ccm a 1600 ccm s rozvodem OHV, později nový motor Pinto s rozvodem OHC.
[editovat] Literatura
Tomáš Pudil-Auto7 2/2006
