Aiči E16A

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Aiči E16A
Typ:	Průzkumný letoun
Výrobce:	Aiči Kókúki
První let:	1942
Zaveden:	1944
Hlavní uživatel:	Japonské císařské námořnictvo
Vyrobeno:	256

Aiči E16A Zuiun (japonsky: 瑞雲, Zuiun; česky: Šťastný mrak; spojenecké kódové označení: Paul) byl dvoumístný plovákový průzkumný letoun, který používalo Japonské císařské námořnictvo v druhé polovině druhé světové války. Byl to konvenční dolnoplošník s kabinou pro pilota a pozorovatele. Letoun měl dva plováky a na plovákový letoun dosti neobvykle i aerodynamické brzdy pro případné střemhlavé bombardování.

[editovat] Varianty

• E16A1 - hlavní verze
• E16A2 - jediný prototyp varianty s motorem Kansei 62

[editovat] Parametry

• Posádka: 2
• Délka: 10,83 m
• Rozpětí: 12,81 m
• Výška: 4,79 m
• Plocha křídla: 28 m²
• Prázdná hmotnost: 2 945 kg
• Plná hmotnost: 4 553 kg
• Pohon: 1× Micubiši Kinsei 54, 1 300 hp (970 kW)

[editovat] Výkony

• Maximální rychlost: 439 km/h
• Dolet: 2 420 km
• Dostup: 10 000 m
• Stoupavost: 10 m/s

[editovat] Výzbroj

• 2 × 20 mm pevný kanón Typ 99 v křídle
• 1 × 13 mm pohyblivý kulomet pozorovatele
• 250 kg pum

• Tento článek je zčásti nebo zcela založen na překladu článku Aichi E16A na anglické Wikipedii.

Tento článek o letectví je příliš stručný nebo neobsahuje důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte.

Letouny Japonského námořnictva druhé světové války
Stíhací letouny
A4N | A5M | A6M | A6M2-N | A7M | J1N | J2M | J5N | N1K
Bombardovací a torpédové letouny
B5M | B5N | B6N | B7A | D3A | D1A | D4Y | G3M | G4M | G5N | G8N | M6A | P1Y
Průzkumné a spojovací letouny
C3N | C6N | E11A | E13A | E14Y | E15K | E16A | F1M | H5Y | H6K | H8K | H9A | Q1W
Zbývající letouny	Transportní letouny
Baika | MXY 5 | MXY7 | Ka-1	L3Y | L2D
Experimentální letouny a prototypy
J7W | Kikka | J8M | R2Y
Značení japonských vojenských letadel