Ту-22М
от Уикипедия, свободната енциклопедия
| Туполев „Ту-22М“ | |
|---|---|
 |
|
| бомбардировач-ракетоносец | |
| Описание | |
| Първи полет | 20 юни 1977 |
| В експлоатация от | 1983 |
| Производител | ОКБ Туполев |
| Тактико-технически данни | |
| Екипаж | 4 |
| Дължина | 42,46 |
| Размах на крилете | 34,28 разгънати, 23,30 събрани |
| Площ на крилете | 183,57/175,8 м² |
| Височина | 11,1 м |
| Тегло (празен) | 112000 кг |
| Тегло (пълен) | 124000 кг |
| Двигател | ТРДДФ НК-25 |
| Мощност | 2 x 25000 к.с. |
| Макс. скорост | 2300 км/ч |
| Далечина на полета без доп. резервоари | 1850 км |
| Далечина на полета с доп. резервоари | 6500 км |
| Таван на полета | 13300 м |
| Въоръжение | |
| Оръдие | оръдие ГШ-23 (23 мм) |
| Ракети | 3 свъръхзвукови крилати ракети Х-22МА 10 хиперзвукови аеробалистични ракети Х-15 |
| Бомби | конвенционални или ядрени, свободно падащи бомби |
Ту-22М (по спесификация на НАТО, в превод -"Ответен огън") е съветски свърхзвуков ракетоносец-бомбардировач с променящи геометрията крила. Самолета не е модернизация на Ту-22.
Съдържание |
[редактиране] История на създаването
[редактиране] Въоръжение
[редактиране] Модификации
[редактиране] Ту-22М0
28 ноември 1967 година Съвета на министрите на СССР издава постановление № 1098—378, спорет което на ОКБ Туполев се възлага задачата да проектира модефикация на Ту-22К по индекса Ту-22КМ с крило с изменяща се геометрия и два двигателя „НК-144“. Така е поставена началото на проекта за създаване на Ту-22М
[редактиране] Страни притежаващи Tу-22М
|
|
|
|---|---|
| Бомбардировачи | |
| Изтребители\Прехващачи | |
| Разузнавателни | |
| Пътнически/Транспортни | |
| Експериментални | |
