Георги Иванов (космонавт)
от Уикипедия, свободната енциклопедия
Вижте пояснителната страница за други личности с името Георги Иванов.
| Георги Иванов | |
|---|---|
| български космонавт | |
| Националност | бълагарин |
| Статус | Жив |
| Роден | 2 юли 1940 Ловеч, България |
| Друга професия | пилот |
| Звание | генерал-майор |
| Прекарано време в космоса |
1 ден 23 ч 1 мин |
| Селекция | Група Интеркосмос (1978) |
| Миси(я)и | Союз-33 |
Генерал-майор о.з. Георги Иванов Иванов е първият български космонавт. Истинското му име е Георги Какалов, но месеци преди полета на 10 април 1979 е решено, че трябва да смени фамилното си име, и днес е известен като Георги Иванов. По-късно е народен представител.
Съдържание |
[редактиране] Живот
Роден в Ловеч на 2 юли 1940 г. в семейството на електротехник. Родната му къща е в стария кв. Вароша. През 1954 завършва техникум. Постъпва в армията през 1958. Има квалификация на пилот I клас. През 1964 завършва военното училище в Долна Митрополия. През 1984 защитава дисертация като кандидат на физическите науки. Награден е от Тодор Живков с орден "Златна звезда на Герой на Народна република България".
Съпругата му се казва Наталия Русанова. Имат една дъщеря Ани (р. 1967). С втората си съпруга Лидия имат един син - Иван (р.1984). Георги Иванов се занимава със ски, риболов и голф в свободното си време.
[редактиране] Полет в космоса
На 1 март 1978 г., Иванов e избран за космонавт във втората група от програмата Интеркосмос.[1]
На 10 април 1979 г., в 20 ч и 34 мин. московско време е изстрелян в орбита около Земята космическият кораб „Союз-33“, с международен екипаж: командир на полета Николай Рукавишников и космонавт-изследовател Георги Иванов. [2]
През целия драматичен полет пулсът на Георги Иванов остава нормален и не се променя. Когато се приземяват, те се намират на 320 км югоизточно от Джезказган. Направили са 31 пълни обиколки около Земята. В Космоса прекарват 1 ден, 23 часа и 1 минута.
[редактиране] След полета
Още с началото на демокрацията Георги Иванов се захваща с бизнес. Основава смесена българо-италианска авиокомпания „Сиджи Ер Карго“, която започва дейността си през октомври 1990 с един нает от Якутия самолет. В началото на 1991 взема на лизинг самолет от Югославския музей на авиацията. През 1991 е прекратено италианското участие и се създава авиокомпания „Ер София“. През 1992 година компанията купува 3 самолета АН-12 от руската армия. През 1998 вече разполага с 6 самолета АН-12, 1 - АН-26, 1 - АН-24. Наема на лизинг Ил-76 и АН-124 „Руслан“. Превозва всякакъв вид товари. Има няколко катастрофи на самолети.
Около 1999 се заинтересува от голф игрища. Към началото на 2006 има игрища в Ихтиман и в Сливен. В строеж е игрище в Разград. Планира се строеж на игрище „много близо до София“. Игрищата са собственост на „Ер София“ В спор е с ДАМС, защото те признават Българската голф асоциация (БГА), а не Българската федерация по голф (БФГ).
