Ауди A8

от Уикипедия, свободната енциклопедия

Ауди А8
Производител:	Ауди
Произвеждана:	1994 -
Предходен модел:	Ауди V8
Клас:	горен
Варианти на купето:	лимузина, четири врати
Подобни:	БМВ 7, Мерцедес S-класа, Ягуар XJ, Лексъс LS, Фолксваген Фаетон

Ауди А8 е т.нар. "флагман модел" на Ауди от горен клас. Той влиза в серийно производство през 1994 г., заменяйки Ауди V8.

Съдържание 1 Предистория 2 Първа генерация (D2) 2.1 Двигатели 3 Втора генерация (D3) 3.1 Двигатели 4 Ауди S8 5 Прототипът А8 купе 6 Ауди А8/S8 в политиката и медиите 7 Външни препратки

[редактиране] Предистория

Ауди дебютира в горния клас през 1979 г. с модела Ауди 200. През 1988 г. следва Ауди V8. И двата модела обаче са базирани на платформите на втората и третата генерация Ауди 100, с което е свързана неспособността им да се конкурират успешно с типичните представители на горния клас по отношение на комфорт и вътрешно пространство. Това се променя със създаването на модела А8.

[редактиране] Първа генерация (D2)

Първа генерация (D2)
Производител:
Произвеждана:	1994 - 2002
Платформа:	Фолксваген D2
Двигател:	бензинови: 2.8 – 6.0 (174 – 420 к.с.) дизелови TDI: 2.5 – 3.3 (150 – 225 к.с.)
Задвижване:	предно или quattro
Скоростна кутия:	шестстепенна механична или автоматична
Междуосие:	2.882 мм (къса версия) 3.010 мм (дълга версия)
Дължина:	5.034 мм (къса версия) 5.164 мм (дълга версия)
Ширина:	1.880 мм
Височина:	1.436 мм

Първата генерация на А8 влиза в производство в средата на 1994 г. Това е първият автомобил от горен клас в света, чиято каросерия е изработена изцяло от алуминий. quattro задвижването също е плюс в сравнение с конкурентните модели. Недостатък се оказва недостатъчният комфорт, който е резултат на спортното оформление на А8.

А8 се продава в два варианта - с къса и дълга база, като при дългата база пространството между предните и задните седалки е увеличено с 13 сантиметра.

Първата генерация А8 претърпява два фейслифта: през 1999 г. главната промяна е на предницата, а през 2001 г. промените са почти минимални.

Най-мощният вариант на А8 е А8 W12, от който в периода 2001 - 2003 г. има произведени 750 бройки. Той разполага с шестлитров дванадесетцилиндров двигател и 420 конски сили.

[редактиране] Двигатели

Бензинови
Двигател	Години	Обем	Мощност	Цилиндри
2.8	до 1996	2771 cm³	128 kW (174 к.с.)	6
2.8	от 1996	2771 cm³	142 kW (193 к.с.)	6
3.7	до 1998	3697 cm³	169 kW (230 к.с.)	8
3.7	от 1999	3697 cm³	191 kW (260 к.с.)	8
4.2	до 1998	4172 cm³	220 kW (300 к.с.)	8
4.2	от 1999	4172 cm³	228 kW (310 к.с.)	8
6.0	от 2001	5998 cm³	309 kW (420 к.с.)	12
Дизелови
Двигател	Години	Обем	Мощност	Цилиндри
2.5 TDI	до 2000	2496 cm³	110 kW (150 к.с.)	6
2.5 TDI	от 2000	2496 cm³	132 kW (180 к.с.)	6
3.3 TDI	от 2000	3328 cm³	165 kW (225 к.с.)	8

[редактиране] Втора генерация (D3)

Втора генерация (D3)
Производител:
Произвеждана:	2002 -
Платформа:	Фолксваген D3
Двигател:	бензинови: 2.8 – 6.0 (210 – 450 к.с.) дизелови TDI: 3.0 – 4.2 (233 – 326 к.с.)
Задвижване:	предно или quattro
Скоростна кутия:	шестстепенна механична или автоматична
Междуосие:	2.944 мм (къса версия) 3.074 мм (дълга версия)
Дължина:	5.051 мм (къса версия) 5.181 мм (дълга версия)
Ширина:	1.894 мм
Височина:	1.444 мм (къса версия) 1.455 мм (дълга версия)
Тегло:	1.800 – 1.995 кг

През ноември 2002 г. втората генерация А8 заменя първата. Отново се предлагат къса и дълга версия с разлика от 13 сантиметра. Втората генерация спомага на А8 да се утвърди на пазара за автомобили от горен клас, като през февруари 2007 г. е на второ място в статистиката по регистрирани такива модели след S-класата на Мерцедес.

През 2005 г. е направен фейслифт, като най-забележителната новост е единичната решетка на радиатора.

Преди фейслифта

Преди фейслифта

След фейслифта

След фейслифта

[редактиране] Двигатели

Бензинови
Двигател	Години	Обем	Мощност	Цилиндри
2.8 FSI	от 2007	2773 cm³	154 kW (210 к.с.)	6
3.0	до 2005	2976 cm³	162 kW (220 к.с.)	6
3.2 FSI	от 2005	3123 cm³	191 kW (260 к.с.)	6
3.7	до 2006	3697 cm³	206 kW (280 к.с.)	8
4.2	до 2006	4172 cm³	246 kW (335 к.с.)	8
4.2 FSI	от 2006	4163 cm³	257 kW (350 к.с.)	8
6.0	от 2003	5998 cm³	331 kW (450 к.с.)	12
Дизелови
Двигател	Години	Обем	Мощност	Цилиндри
3.0 TDI	от 2004	2967 cm³	171 kW (233 к.с.)	6
4.0 TDI	до 2005	3936 cm³	202 kW (275 к.с.)	8
4.2 TDI	от 2005	4134 cm³	240 kW (326 к.с.)	8

[редактиране] Ауди S8

Основна статия Ауди S8

През 1998 г. Ауди пуска на пазара топверсията А8 - S8. Тя използва същата платформа, но разполага с нов, по-мощен 4.2-литров двигател, спортно окачване, по-големи и по-широки джанти, по-големи спирачки, преработена автоматична скоростна кутия и др. В края на 2005 г. излиза и втората генерация S8.

[редактиране] Прототипът А8 купе

През 1997 г. Ауди поръчва на мюнхенската компания IVM Automotive да създаде прототип на Ауди А8 с две врати. Същата година той е представен пред публика на изложението в Женева. Първоначално Ауди възнамерява да пусне купето в серийно производство, но се отказва, виждайки продажбите на подобните модели БМВ 8 и CL-класата на Мерцедес, които остават под очакванията. Единственият екземпляр А8 купе остава собственост на IVM Automotive и се пази в Мюнхен.

[редактиране] Ауди А8/S8 в политиката и медиите

Особена популярност А8 добива чрез появата си в политиката и медиите. Герхард Шрьодер става първият канцлер на Германия, чиято държавна лимузина е Ауди А8. Дотогава всички канцлери са се возили на Мерцедес S-класа. Неговата наследничка Ангела Меркел също използва А8. Голяма част от високопоставените германски депутати също си возят на този модел.

Моделите А8 и S8 могат да се видят и в няколко филма. Най-голяма роля играят в Ронин (S8) и Транспортер 2 (А8 quattro W12).

[редактиране] Външни препратки

• Официален сайт