Citroën SM
Från Wikipedia
Citroën SM, var en bilmodell från den franska biltillverkaren Citroën.
Bilmodellen tillhör Citroëns mest luxuösa någonsin, men gav företaget miljonförluster. Modellen tillverkades tillsammans med det vid tiden Citroën-ägda Maserati. Bilen är känd för sin mycket speciellt framtagna motor. Det var från början en V8 från Maserati, men eftersom designingenjörerna hade krav på viss motorstorlek var man tvungen att ta bort två cylindrar, vilket ledde till utvecklandet av den V6 som sitter i de byggda SM-modellerna.
Många av dagens kvarvarande SM-modeller är automatväxlade på grund av att Citroën utrustade bilarna för den amerikanska marknaden, men utebliven köplust i USA gjorde att bilarna så småningom ofta hamnade i Europa. SM fanns endast som vänsterstyrd, alltså inte lämplig för länder med vänstertrafik. SM byggdes i 12 970 exemplar mellan 1970 och 1975. Karosserna tillverkades även av Ligier. Samtliga såldes med förlust trots mycket höga priser. 1974 kostade tex en ny SM över 74 000 kronor i Sverige (380 000 i 2006 års penningvärde). Precis som många andra Citroënmodellar var SM utrustad med gasvätskefjädring, som består av sfäriska gasklockor, och som tillbehör fanns lätta Michelin-fälgar, delvis tillverkade av kolfiber.
Wikimedia Commons har media som rör Citroën SM
| Citroën |
|---|
| I produktion - Europa: Nemo | Berlingo | C1 | C2 | C3 | C4 | C4 Picasso | C5 | C6 | C8 | Jumpy | Jumper | C-Crosser |
| I produktion - Kina (DPCA): Citroën C-Triomphe | Citroën Elysée | Citroën Fukang | Xsara | Citroën Xsara Picasso |
| Historiska modeller: Type A | Traction Avant | TUB | TUC | 2CV | Acadiane | Ami 6 | Ami 8 | Ami Super | Axel | AX | BX | CX | C15 | C25 | C35 | Dyane | DS | ID | Evasion | FAF | GS | GSA | H Van | LN | LNA | M35 | Méhari | Saxo | SM | Visa | XM | Xantia | Xsara| ZX |
| Lastbilar: U23 | Belphegor |
| Prototyper och konceptbilar: G Van | Prototype C | Prototype Y | 2CV Pop | GS Camargue | C44 | Karin | Zabrus | Activa | C6 Lignage | C-Airplay |
