Гран-при Германии 1989 года
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| нем. LI Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland | |
| Дата | 30 июля 1989 года |
| Место | Хокенхайм, Германия |
| Трасса | Хокенхаймринг |
| Дистанция | кругов, км |
| Погода | |
| Поул | |
| ' | |
| Быстрый круг | |
| ' круг |
|
| Подиум | |
| Победитель |  Айртон СеннаМакЛарен-Хонда |
| 2 место |  Ален ПростМакЛарен-Хонда |
| 3 место |  Найджел МэнселлФеррари |
| 9 из 16 Гран-при Сезона 1989 | |
Гран-при Германии 1989 года — девятый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1989 года. Прошёл на трассе Хокенхаймринг в Германии. Соревнования состоялись 30 июля 1989 года.
[править] Гонка
| Поз. | # | Пилот | Команда | Кругов | Время/Отставание | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Айртон Сенна |
МакЛарен-Хонда | 45 | 1'21:43.3 | 1 | 9 |
| 2 | 2 | Ален Прост |
МакЛарен-Хонда | 45 | + 18.151 | 2 | 6 |
| 3 | 27 | Найджел Мэнселл |
Феррари | 45 | + 1:23.254 | 3 | 4 |
| 4 | 6 |  Рикардо Патрезе |
Уильямс-Рено | 44 | + 1 круг | 5 | 3 |
| 5 | 11 | Нельсон Пике |
Лотус-Джуд | 44 | + 1 круг | 8 | 2 |
| 6 | 9 | Дерек Уорик |
Эрроуз-Форд | 44 | + 1 круг | 17 | 1 |
| 7 | 22 | Андреа де Чезарис |
Даллара-Форд | 44 | + 1 круг | 21 | |
| 8 | 7 | Мартин Брандл |
Бребэм-Джуд | 44 | + 1 круг | 12 | |
| 9 | 23 | Пьерлуиджи Мартини |
Минарди-Форд | 44 | + 1 круг | 13 | |
| 10 | 4 | Жан Алези |
Тиррелл-Форд | 43 | + 2 круга | 10 | |
| 11 | 25 | Рене Арну |
Лижье-Форд | 42 | + 3 круга | 23 | |
| 12 | 10 |  Эдди Чивер |
Эрроуз-Форд | 40 | Топливная система | 25 | |
| Сход | 8 | Стефано Модена |
Бребэм-Джуд | 37 | Двигатель | 16 | |
| Сход | 12 |  Сатору Накаджима |
Лотус-Джуд | 36 | Вылет | 18 | |
| Сход | 16 | Иван Капелли |
Марч-Джуд | Электрика | |||
| Сход | 15 | Маурисио Гужельмин |
Марч-Джуд | Коробка передач | |||
| Сход | 20 | Эмануэле Пирро |
Бенеттон-Форд | Вылет | |||
| Сход | 30 | Филипп Альо |
Ляррусс-Ламборгини | Утечка масла | |||
| Сход | 3 | Джонатан Палмер |
Тиррелл-Форд | Двигатель | |||
| Сход | 28 |  Герхард Бергер |
Феррари | Вылет | |||
| Сход | 36 |  Стефан Йоханссон |
Оникс-Форд | Перегрев | |||
| Сход | 19 | Алессандро Наннини |
Бенеттон-Форд | Электрика | |||
| Сход | 5 | .svg/25px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small} Тьери Бутсен |
Уильямс-Рено | Столкновение | |||
| Сход | 21 | Алекс Каффи |
Даллара-Форд | Двигатель | |||
| Сход | 29 | Микеле Альборето |
Ляррусс-Ламборгини | Электрика | |||
| Сход | 26 | Оливье Груйяр |
Лижье-Форд | Коробка передач | |||
| DNQ | 24 |  Луис-Перес Сала |
Минарди-Форд | ||||
| DNQ | 37 | Бертран Гашо |
Оникс-Форд | ||||
| DNQ | 38 |  Кристиан Даннер |
Риал-Форд | ||||
| DSQ | 39 | Фолькер Вайдлер |
Риал-Форд | ||||
| DNPQ | 41 | Янник Дальма |
AGS-Форд | ||||
| DNPQ | 17 | Никола Ларини |
Оселла-Форд | ||||
| DNPQ | 40 | Габриэле Тарквини |
AGS-Форд | ||||
| DNPQ | 18 | Пьеркарло Гиндзани |
Оселла-Форд | ||||
| DNPQ | 31 | Роберто Морено |
Колони-Форд | ||||
| DNPQ | 32 | Пьер-Анри Рафанель |
Колони-Форд | ||||
| DNPQ | 33 |  Грегор Фойтек |
Euro Brun-Джуд | ||||
| DNPQ | 35 | Агури Сузуки |
Цакспид-Ямаха |
[править] Примечания
- Лучший круг: Айртон Сенна 1'45.884
| Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1989 года |
FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 1989 года |
Следующая гонка: Гран-при Венгрии 1989 года |
|
|
||
| Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1988 года |
Гран-при Германии | Следующая гонка: Гран-при Германии 1990 года |
