EN80
Z Wikipedii
| EN80 | |
.jpg/250px-EKD_EN80_(5).jpg) Zabytkowy wagon silnikowy w pobliżu stacji Podkowa Leśna Główna WKD |
|
| Producent | English Electric  |
| Lata budowy | 1927 |
| Układ osi | Bo'Bo' |
| Układ wagonów | s (silnikowy) |
| Liczba miejsc siedzących | 38 |
| Masa służbowa | 23,1 t |
| Długość całkowita | 13 460 mm |
| Średnica kół | 850 mm |
| Napięcie zasilania | 600 V |
| Liczba i moc silników | 4 x 36 kW |
| Typ silników trakcyjnych | DK 31 |
| Moc ciągła | 144 kW |
| Prędkość konstrukcyjna | 82 km/h |
 Galeria zdjęć w Wikimedia Commons |
|
EN80 - elektryczny wagon silnikowy eksploatowany przez WKD w latach 1927-1972 na odcinku z Warszawy do Grodziska.
20 wagonów silnikowych i 20 doczepnych wyprodukowanych w zakładach English Electric w Wielkiej Brytanii zakupiono w roku 1927 w związku z uruchomieniem Elektrycznej Kolei Dojazdowej (ówczesna nazwa WKD). Po II wojnie światowej tabor odbudowano i zasilono dodatkowo 12 wagonami doczepnymi wyprodukowanymi w roku 1948 w zakładach Konstal w Chorzowie. Pociągi zestawiane były z jednego wagonu silnikowego oraz jednego lub dwóch doczepnych, a maksymalna dopuszczalna prędkość składu wynosiła 65 km/h. Wagony EN80 zostały ostatecznie wycofane w roku 1972 i zastąpione jednostkami EN94. Egzemplarz EN80-16s (silnikowy) zachowany został do celów muzealnych.
[edytuj] Bibliografia
- Paweł Terczyński Atlas lokomotyw 2007, 2007, Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, ISBN 978-83-920757-7-6
