Bloch MB.131
Z Wikipedii
| Bloch MB.131 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Francja |
| Producent | Société des Avions Marcel Bloch |
| Typ | samolot bombowy i rozpoznawczy |
| Konstrukcja | dwusilnikowy dolnopłat o konstrukcji metalowej, podwozie – chowane w locie |
| Załoga | 5 |
| Historia | |
| Data oblotu | 16 sierpnia 1936 |
| Lata produkcji | 1937 – 1939 |
| Wycofanie ze służby | 1944 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 2 silniki Gnome - Rhone 14N-10/11 |
| Moc | 610 KM (każdy) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 20,27 m |
| Długość | 17,85 m |
| Wysokość | 4,09 m |
| Powierzchnia nośna | 52,00 m² |
| Masa | |
| Własna | 4 690 kg |
| Startowa | 6 500 kg (normalna) 8 600 kg (maksymalna) |
| Osiągi | |
| Prędkość maksymalna | 400 km/h |
| Pułap | 7 000 m |
| Zasięg | 1 255 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 3 karabiny maszynowe MAC wz. 1934 kal. 7,5 mm (umieszczone: 1 – w oszklonym dziobie, 2 – stanowisku pod kadłubem, 3 – w ruchomej wieżyczce na grzbiecie) do 2000 kg bomb |
|
| Użytkownicy | |
| Francja, Niemcy | |
Bloch MB.131 – francuski samolot bombowy i rozpoznawczy z okresu II wojny światowej
Spis treści |
[edytuj] Historia
Na początku lat trzydziestych XX wieku francuskie Ministerstwo Lotnictwa zwróciło się do wytwórni lotniczej Société des Avions Marcel Bloch o zaprojektowanie nowego średniego bombowca, który równocześnie mógłby spełniać role samolotu rozpoznwczego.
W wytwórni podjęto pracę nad tym samolotem w oparciu o wprowadzany do produkcji seryjnej samolot Bloch MB.130 i nowym samolot miał być ulepszoną jego wersją. Ostatecznie jednak powstał nowa samolot oznaczony jako Bloch MB.131 a jego pierwszy prototyp został oblatany w dniu 16 sierpnia 1936 roku.
Podczas prób w locie wykazywał on sporo braków, które wyeliminowano w nowym prototypie, który został oblatany 5 maja 1937 roku. Ten prototyp spełniał już wymogi Ministerstwa Lotnictwa i stał się samolotem wzorcowym do produkcji seryjnej. Produkcję seryjną tego samolotu rozpoczęto jeszcze w tym samym roku i trwała ona do 1939 roku. Łącznie w tym okresie zbudowano 143 samoloty tego typu (łącznie z prototypami).
[edytuj] Służba w lotnictwie
Samoloty Bloch MB.131 do francuskich jednostek lotniczych zaczęto dostarczać w czerwcu 1938 roku a ostatnie z nich dostarczono we wrześniu 1939 roku. Zostały one zgrupowane w siedmiu grupach rozpoznawczych, z tego pięć działało na terenie Francji a jedna na terenie Afryki Północnej.
Po wybuchu II wojny światowej samoloty tego typu dokonywały lotów rozpoznawczych na teren Niemiec, w czasie których ponosiły jednak duże straty. W związku z tym zaczęto je używać tylko do lotów nocnych, aby ostatecznie w 1940 roku wycofać je z jednostek bojowych. Jedynie grupa rozpoznawcza stacjonująca w Afryce Północnej zachowała je w swoim składzie przez cały okres wojny.
Po upadku Francji samoloty Bloch MB.131 otrzymało lotnictwo rządu Vichy, gdzie użytkowano je w jednostka szkolnych do holowania celów lotniczych. Także w Luftwaffe zdobyczne samoloty użytkowano w tym samym celu.
[edytuj] Opis konstrukcji
Samolot Bloch MB.131 to jednosilnikowy, dolnopłat o konstrukcji metalowej, podwozie chowane w locie, kabiny zakryte.
