Undergrunnsbanen
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Undergrunnsbanen var tidligere betegnelsen på strekningen mellom Majorstuen og Nationaltheatret på det vestlige forstadsbanenettet i Oslo. Da de østlige t-banelinjene ble koblet sammen med det vestlige forstadsbanenettet på 1990-tallet, ble betegnelsen «t-bane» valgt som fellesbetegnelse på hele linjenettet under bakken. Det er imidlertid ikke uvanlig at både «undergrunnsbanen» og «trikken» fremdeles blir brukt om t-banelinjene i vest.
[rediger] Historie
Arbeidet med tunellen mellom Majorstuen og Nationaltheatret startet allerede i 1912, men stoppet opp to år senere på grunn av politisk uklarhet rundt hvor Nationaltheateret stasjon skulle plasseres. I tillegg hadde en rekke huseiere i Hegdehaugsveien reist søksmål mot utbyggerne på grunn av alvorlige sprekkdannelser som hadde oppstått i flere bygårder over tunelltraseen. Først 16 år etter oppstarten, den 28. juni 1928, kunne undergrunnsbanen åpnes. I dag er strekningen trafikkert av alle t-banens linjer, og har dermed 24 avganger i timen hver vei.
Strekningen mellom Majorstuen og Nationaltheatret rundt to kilometer lang, noe som er langt sammenlignet med vanlig stasjonsavstand på t-banen i Oslo. Opprinnelig var det planlagt en stasjon ved Homansbyen, men under byggningen av tunellen raste store steinmasser ut like under Valkyrie plass, omtrent 300 meter fra Majorstuen. Stasjonen ble derfor i stedet plassert her, men den korte avstanden til Majorstuen stasjon gjorde at stasjonen ble nedlagt i 1985. Homansbyen stasjon har flere ganger blitt etterlyst fra forskjellige hold, og inngår nå som en del av Oslopakke 3.
