Oslopakke 3
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Oslopakke 3 er plan for samferdsel til over 53 milliarder kroner i Oslo og Akershus. Planen omfatter vei- og kollektivtransportprosjekter i perioden 2008-2027. Oslopakke 3 er sannsynligvis Norges største samferdselssatsning noensinne og er utredet i Nasjonal transportplan 2010 - 2019.
Primær finansieringskilde er bompenger.
Innhold |
[rediger] Veiprosjekter (utvalg)
- Rv 4 Fossumdiagonalen
- Rv 168 Røatunnelen
- Rv 4 Bjørvika- Økern
- Rv 150 Nydalskrysset
- E 18 vestover
- E 6 Manglerudtunnel
- E 18 Mosseveitunnel
[rediger] Kollektivtiltak (utvalg)
- Opprusting/sikring av T-bane-fellestunnelen mellom sentrumsstasjonene
- Ny Homansbyen stasjon
- Etableringen av Haslesvingen med ny Løren stasjon
- 189 nye T-bane-vogner
- Forbedret kollektivtilbud i Lørenskog. Her vurderes forlengelse av Furusetbanen til Akershus universitetssykehus.
[rediger] Betydning for CO2-utslipp
Til tross for at Oslopakke 3 har blitt presentert som et miljøprosjekt som vil redde kollektivtrafikken i Oslo-området, er det blitt reist tvil om den egentlige miljøprofilen i prosjektet. I en rapport bestilt av Tekna (Teknisk-naturvitenskapelig forening) til valgkampen i 2007 viser konsulentbyrået Civitas at klimagassutslippene i Oslo-området vil øke med omkring 50% i perioden 1991-2025 med Oslopakke 3. Dette rimer dårlig med vedtaket i Oslo bystyre fra 2005 om at utslippene skal reduseres med 50% i forhold til 1990-nivå innen 2030.
