Admiral Scheer
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
 De Admiral Scheer in Gibraltar, ca.1936 |
|
| Carrière |  |
|---|---|
| Kiellegging: | 25 juni 1931 |
| Tewaterlating: | 1 april 1933 |
| In dienst: | 12 november 1934 |
| Status: | Tot zinken gebracht 9 april-10 april 1945 |
| Algemene kenmerken | |
| Deplacement: | 12.100 ton (standaard) 16.200 ton (volgeladen) |
| Tonnage: | |
| Lengte: | 186 meter |
| Breedte: | 21,6 meter |
| Diepgang: | 7,4 meter |
| Voortstuwing en vermogen: | 8 MAN 9-cilinder dieselmotoren 55.400 pk (40,77 MW) |
| Snelheid: | 28,5 knopen |
| Bereik: | 8900 zeemijlen (16.500 km) met een snelheid van 20 knopen |
| Bemanning: | 1150 |
| Bewapening: | 6-280 mm (2x3) 8-150 mm (8x1) |
| Vliegtuigen en faciliteiten: | 2 Heinkel He 60D tot 1939 2 Arado Ar196 (vanaf 1939) 1 katapult |
De Admiral Scheer was een zware kruiser (ook vestzakslagschip genoemd) van de Deutschland-klasse, in dienst van de Kriegsmarine van Nazi-Duitsland voor en tijdens de Tweede Wereldoorlog.
Het schip werd vernoemd naar admiraal Reinhard Scheer, en werd eerst geclassificeerd als een pantserschip (Panzerschiff). In februari 1940 werd het gereclassificeerd met de andere schepen van de Deutschland-klasse als zware kruiser. De term vestzakslagschip werd gegeven door de Britten.
Inhoud |
[bewerk] Geschiedenis
[bewerk] Spaanse Burgeroorlog
De eerste missie van de Admiral Scheer was in juli 1936, toen het naar Spanje gezonden werd om Duitse burgers te evacueren na het begin van de Spaanse Burgeroorlog. Het bespioneerde ook Sovjet-schepen die de Republikeinen bevoorraadden, en beschermde Duitse schepen die wapens leverden aan de Nationalistische troepen. Op 31 mei 1937 bombardeerde de Admiral Scheer Republikeinse installaties in Almería, als vergelding op een luchtaanval op het zusterschip Deutschland twee dagen daarvoor. Tegen het einde van juni 1938 had het schip acht missies volbracht.
[bewerk] Tweede Wereldoorlog
De eerste gevechtsactie van de Admiral Scheer was op 4 september 1939, wanneer Royal Air Force Bristol Blenheims haar aanvielen in Wilhelmshaven. Drie bommen troffen doel, maar richtten geen grote schade aan, en de flak haalde vier aanvallers neer. Het schip onderging een revisie terwijl de zusterschepen uitvoeren. De Admiral Scheer werd gemodificeerd gedurende de eerste maanden van 1940, de commandotoren werd vervangen, en het werd gereclassificeerd als een zware kruiser.
De Admiral Scheer voer uit op 14 oktober 1940, met als doel het konvooi HX-84, geïdentificeerd door de onderschepping van radioberichten door de B-Dienst. Het watervliegtuig lokaliseerde het konvooi op 5 november 1940. In de overtuiging dat het konvooi niet geëscorteerd werd, ging de Scheer op het doel af. Toen het konvooi zichtbaar werd, voer de enige verdediging voor het konvooi, de Jervis Bay (een gewapend handelsschip) uit tegen de Scheer. De Jervis Bay had geen kans tegen de Scheer, maar die moest met het schip afrekenen alvorens het konvooi aan te vallen. Deze actie had mede tot gevolg dat de Britse admiraliteit grote konvooien escorteerde met slagschepen.
De Royal Navy zond verscheidene schepen uit tegen de Admiral Scheer, maar die kon ontkomen, naar de rendez-vous met de Nordmark, een olietanker. De volgende maanden zonk de Scheer verscheidene schepen, herbevoorraadde en bracht gevangenen over bij de Nordmark, of andere veroverde schepen. Kerstmis 1940 werd doorgebracht op de Atlantische Oceaan, alvorens een plundertocht uit te voeren in de Indische Oceaan in februari 1941, waar het gesignaleerd werd door een noodoproep van een aangevallen schip. De Admiral Scheer kon tijdig ontkomen naar de Atlantische Oceaan. Het keerde terug naar Kiel op 1 april 1941, na door de Straat Denemarken te hebben gevaren. De Admiral Scheer had 46.000 zeemijlen gevaren en 16 handelsschepen tot zinken gebracht.
De Admiral Scheer voer pas weer uit op 2 juli 1942, in een (mislukte) poging om PQ-17 te onderscheppen. Op 25 augustus 1942 voer de Scheer uit naar de Noordelijke IJszee, om er op konvooien te jagen, en een Duitse aanwezigheid in de Arctische regio van de Sovjet-Unie te vestigen. Het zonk een ijsbreker en bombardeerde een weerstation. Het schip keerde naar Wilhelmshaven terug zonder een geallieerd konvooi te vinden.
Na Hitlers woede over het onvermogen van de Kriegsmarine werd admiraal Erich Raeder door admiraal Karl Dönitz vervangen, waarna de oppervlaktevloot nog zelden de havens verliet. In de herfst van 1944 zorgde de Admiral Scheer voor artillerieondersteuning voor Duitse legereenheden bij de Oostzee tot maart 1945, waarna het naar Kiel terugvoer. Daar werd het schip tijdens de nacht van 9 op 10 april gebombardeerd tijdens een aanval van de Royal Air Force op de haveninstallaties. Het schip kapseisde op de ankerplaats. De meeste bemanningsleden waren aan wal, maar 32 kwamen om.
[bewerk] Bevelhebbers
KzS Wilhelm Marschall - 12 november 1934 - 22 september 1936
KzS Otto Ciliax - 22 september 1936 - 31 oktober 1938
KzS Hans-Heinrich Wurmbach - 31 oktober 1938 - 31 oktober 1939
KzS / KADM Theodor Krancke - 31 oktober 1939 - 12 juni 1941 (gepromoveerd tot KADM op 1 April 1941.)
KzS Wilhelm Meendsen-Bohlken - 12 juni 1941 - 28 november 1942
FK Ernst Gruber - 28 november 1942 - 1 februari 1943
KzS / KADM Richard Rothe-Roth - 1 februari 1943 - 4 april 1944 (gepromoveerd tot KADM op 1 april 1944.)
KzS Ernst-Ludwig Thinemann - 4 april 1944 - 9 april 1945
[bewerk] Zie ook
[bewerk] Externe links
- Deutschland-Class.dk Admiral Scheer (Engels)
- German-Navy.de Admiral Scheer (Engels)
- Maritimequest Admiral Scheer photo gallery (Engels)
