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KV-2 - Wikipedia

KV-2

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

画像はプロトタイプ、1940年

KV-2(1941年型)
性能諸元
全長 6.95 m
車体長 6.75 m
全幅 3.32 m
全高 3.24 m
重量 52 t
懸架方式 トーションバー方式
速度 34 km/h(整地)
15 km/h(不整地)
行動距離 180 km
主砲 20口径152mm榴弾砲M10
(弾数36発)
副武装 7.62mm車載機銃DT×3
(弾数3087発)
装甲 110 mm
エンジン 12気筒液冷ディーゼルV-2K
550 馬力/2150rpm
乗員 6 名
ノート テンプレート解説 ウィキ軍事)

KV-2とは、第二次世界大戦中に旧ソ連が設計・生産した重戦車で、KV-1重戦車に152mm榴弾砲を搭載した巨大な砲塔を据え付けたものである。その総高4m近い巨体ゆえに、フィンランド兵からはギガント(巨人)と呼ばれ恐れられた。

[編集] 概要

1939年、フィンランドに侵攻したソ連軍は、カレリア地峡の国境地帯に築かれたフィンランド軍の強固な防衛陣地、マンネルハイム線に前進を阻まれ大損害を強いられ、前線からは強力な火力支援戦車の要請が送られた。

そのため、当時開発が終わり、採用されたばかりのKV-1重戦車をベースに、152mmM-10榴弾砲を備えた新しい回転砲塔を設計・搭載した陣地突破用戦車が開発された。1939年12月の開発要請に対し、1940年1月末には試作車完成、2月には増加試作型2輌が完成し(その後同型の増加試作型はもう1輌完成した)、直ちにフィンランド戦線に送られるという突貫作業であった。前線に送られた2輌は、2月11日、マンネルハイム線の一角であるスンマ地区で初めて実戦投入された。

本車の装備する152mm榴弾砲の絶大な火力は開発当初の要望に十二分に応え、現場の兵士からは「ドレッドノート」の愛称で呼ばれたと言う。しかし分離装薬の砲弾を迅速に装填するために2名の装填手を要し、人の背丈ほどもある砲塔は平坦な土地でしか旋回できなかったという(ターレットリング径はKV-Iと同じで、数tもある砲塔を支えきれなかった)。装甲も前面110mm・側面75mmを誇り、1940年のソ連・フィンランド戦争ではおびただしい数の37mm対戦車砲弾を命中させられたが、まったく損傷を受けなかった。KV-2はマンネルハイム線突破に大きく貢献し、ソ連を勝利に導いた。

ほとんどマンネルハイム線攻略のみを目的に作られたような戦車で、名称も当初は「大型砲塔付きKV」とKV戦車のマイナーチェンジのような位置づけだったが、冬戦争での活躍により、この後、量産型が配備され、やはりその重装甲で独ソ戦初期にドイツ兵を驚愕させた。

試作車および3輌の増加試作型は、全て平面の装甲板による、平面形が7角形の砲塔を搭載していたが、量産型では構成が簡略化され、両側面は途中でカーブした1枚板の装甲を持つ、平面形が6角形の砲塔となった。この量産型砲塔では、後面に近接防御用のDT機銃も備えていた。KV-2は、1940年から1941年にかけて、増加試作型を含め202輌が生産された。

次第に火力支援の主力がより大口径・長射程の牽引火砲やBM-13カチューシャSU-152 / ISU-152などの自走砲に移ると、KV-2は深刻な戦車不足の中で通常の戦車と同じように扱われるようになった。初期はドイツ側の戦車を相手に善戦したが、次第にドイツが新型の長砲身砲を装備した戦車を投入するようになると、戦車戦を考慮しておらず全く機動戦のできない総重量52tのKV-2は、多くが撃破・鹵獲され、以後は製造されることはなかった。それでも生き残ったKV-2は終戦まで戦い抜いた。

[編集] 参考資料

  • 高田裕久、「第2次大戦のソ連軍用車両(下)」、グランドパワー10/1997、デルタ出版
  • 古是三春、「ソ連軍重戦車(1)」、グランドパワー8/2000、デルタ出版

[編集] 関連項目

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