相生橋
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相生橋（あいおいばし）は、広島市中心部を流れる本川（旧太田川）と元安川の分岐点に掛かる橋である。
橋の形状は全国的にも珍しいT字型の橋であり、T字の足は広島平和記念公園（旧中島地区）につながっている。また、T字の水平部分は広島駅・八丁堀・紙屋町と続く路面電車（広島電鉄）も敷設している市内のメイン道路（相生通り・国道183号）である。（国道261号重複）
[編集] 歴史
1877年（明治10年）、中島地区の北端すなわち「慈仙寺鼻」から元安川および本川の両岸に向かって架橋され、この2つを合わせて相生橋（相合橋とも）と称したが、1912年の市電開通に伴いやや上流（これが現在の橋の位置である）に電車軌道専用橋が建設、さらにこれが32年に拡幅されて道路・軌道併用橋となり、こちらも相生橋と呼ばれた。2年後には新相生橋から慈仙寺鼻に向かって連絡橋が完成、従来の旧相生橋と合わせてH字形となった。38年になって旧相生橋は老朽化のため撤去され現在のT字形の相生橋となった。
橋の先の旧中島地区は、戦前は市内でも有数の繁華街であり、また木造平屋の民家が広がる庶民的な街であった（中島町界隈参照）。
1945年（昭和20年）8月6日、広島市に原子爆弾が投下された際には、T字が上空からも目立つこの橋が投下目標点とされた（実際の爆心地は300m離れた島病院上空とされている）。原爆の爆風は、爆心地のこの橋に7万Paもの圧力をかけ、手摺は落ち、爆風により捲れ上がったが、落橋は免れた。
橋は戦後修理されて使用され続けてきた。しかし老朽化のため、1983年（昭和58年）に第2代のT字橋に架け替えられた。2代目になり広島電鉄の架線柱がT字型になり、すっきりしたという感想も聞かれる。
2008年（平成20年）4月1日、道路管理者が国土交通省から広島市に移管され、国道54号から国道183号に変更された。
8月6日の夜には、相生橋の下流に灯篭流しの無数の灯りが流れていく。
