Suzuki TU 250 X

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Suzuki TU 250 X
Suzuki TU 250 X
Costruttore: Suzuki Descrizione generale Tipo Turismo stradale Inizio produzione 1996 Sostituisce la: [[]] Fine produzione 2003 Sostituita da: [[]] Della stessa famiglia Concorrenti Note

La Suzuki TU 250 X è una motocicletta prodotta dall'azienda giapponese Suzuki dal 1996 al 2003.

Tra le sue caratteristiche quelle di essere una moto "naked" turistica di tipo classico, cioè sprovvista di protezioni aerodinamiche e dal gusto retrò, e di essere adatta agli utenti poco esperti, nonché al pubblico femminile, per il peso e la potenza ridotta che ne fanno un mezzo adatto all'apprendimento.

Dotata di un motore a quattro tempi monocilindrico in grado di erogare circa 20cv è equipaggiata di un impianto frenante di tipo misto con un freno a disco sulla ruota anteriore e di un freno a tamburo su quella posteriore, impianto ormai quasi inusuale ma sufficiente in un caso come questo dove la casa motociclistica nipponica non è andata alla ricerca delle prestazioni esasperate. Infatti la velocità massima è di circa 130 km/h e lascia anch'essa sottintendere l'uso per cui questa motocicletta è stata progettata: prevalentemente in città e negli spostamenti quotidiani a breve o medio raggio.

Il consumo dichiarato è anch'esso favorevole e, nonostante il serbatoio di capacità limitata a 12 l, l'autonomia risulta essere nella media.

Tra l'altro la stessa motocicletta è stata resa disponibile anche con una cilindrata inferiore, da 125cc, che in Italia può essere condotta anche dai sedicenni in possesso di regolare Patente A. Le differenze prestazionali con la sorella maggiore sono molto limitate e il peso è ridotto di ulteriori 20 kg.

Nonostante i vari punti favorevoli la TU 250 X è stata anche oggetto di varie critiche, sia in merito alla scarsità di alcuni materiali usati, sia per il fatto che in diverse occasioni si può sentire la mancanza di un'aggiunta di potenza, utile soprattutto per trarsi d'impaccio in alcune situazioni e per i trasferimenti di una certa "importanza" dove, per mantenere una velocità di crociera accettabile, il propulsore è obbligato a lavorare a dei regimi di giri piuttosto elevati e stressanti.

[modifica] Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Suzuki TU 250 X [[Immagine:{{{immagine}}}|center|300px| ]] Dimensioni e pesi Lunghezza 2.030 mm Larghezza 775 mm Altezza 1.075 mm Altezza della sella 750 mm Altezza minima da terra {{{altezzaminima}}} mm Altezza delle pedane {{{altezzapedane}}} mm Interasse 1.325 mm Peso a vuoto a vuoto 125 kg Capacità serbatoio 12 l Meccanica Tipo motore Monocilindrico ciclo Otto Cilindrata 249 cc Alesaggio 80,0 mm Corsa 74,4 mm Raffreddamento ad aria Distribuzione SOHC, 4 valvole Potenza 20 CV a 7500 giri - Coppia 21 Nm a 6000 giri Alimentazione {{{alimentazione}}} Accensione {{{accensione}}} Frizione multidisco a bagno d'olio Cambio a 5 marce Trasmissione a catena Avviamento elettrico Ciclistica Telaio Sospensioni anteriori Forcella teleidraulica Sospensioni posteriori Forcellone oscillante con ammortizzatori regolabili Freno anteriore a disco Freno posteriore a tamburo Pneumatici anteriore 18; posteriore 17 Prestazioni dichiarate Velocità massima 130 km/h Accelerazione 18 sec sui 400 mt da fermo sec Consumo Altro Note

[modifica] Collegamenti esterni

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