John Love

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John Love

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Dati biografici

Nome

John Love

Nato

7 dicembre 1924
Bulawayo

Paese

Rhodesia

Nazionalità

Passaporto

Morto

25 aprile 2005

Altezza

Peso

Dati agonistici

Disciplina

Automobilismo

Specialità

Categoria

Formula 1

Record

Ranking

Ruolo

Squadra

Ritirato

Carriera

Giovanili

Club professionistici

Nazionale

Carriera da allenatore

Incontri disputati


Carriera in Formula 1
Esordio
Stagioni	1962-1965, 1967-1972
Scuderie	Cooper, Brabham, Lotus, March, Surtees
Mondiali vinti
Miglior risultato finale	11° (1967)
GP disputati	9
GP vinti	0
Podi	0
Pole position	0
Punti ottenuti	{{{puntiottenuti}}}
Giri veloci	0

Palmarès

John Love (Bulawayo, 7 dicembre 1924 – 25 aprile 2005) è stato un pilota automobilistico zimbabwese.

Dopo aver cominciato a correre nella natia Rhodesia, Love si trasferì in Europa nei primi anni '60 a correre per la squadra di Formula Junior di Ken Tyrrell, ma per vari motivi (tra cui un incidente) non riuscì ad ottenere grandi risultati nelle gare di Formula 1. Ritornò allora in Sudafrica dove si dedicò alle gare di Formula 1 locali, allora frequenti, che si alternavano a gare internazionali quando le principali scuderie si spostavano in Africa per il Gran Premio del Sud Africa o le gare di contorno non valide per il campionato mondiale.

Nel Gran Premio del Sud Africa 1967 Love si trovò a guidare una Cooper di due anni prima modificata con un motore "Tasman" Climax FPF da 2700 cc, vettura adatta per gare locali ma non all'altezza dei migliori piloti della Formula 1 al volante di monoposto da 3000 cc. Ciò nonostante, e a 42 anni, Love si qualificò quinto e in gara si ritrovò in testa quando al 61° giro sia Jack Brabham che Denny Hulme si ritirarono a causa delle condizioni torride del circuito di Kyalami. Love dovette però fermarsi ai box per un rifornimento di carburante (la sua vettura non aveva l'autonomia di un intero Gran Premio) e così terminò al secondo posto dietro Pedro Rodriguez in una Cooper ufficiale a motore Maserati, un grosso risultato per un privato in una vettura antiquata.

L'anno successivo Love salì di nuovo all'onore della cronaca per aver corso in una Brabham colorata con le insegne della marca di sigarette Gunston, il primo esempio di sponsorizzazione professionale nella Formula 1.