Fiat CANSA F.C.20
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Fiat CANSA F.C.20 | ||
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Un Fiat CANSA C 20 bis, a Capua tra il 1942 e il 1943. Verosimilmente uno dei prototipi del caccia pesante per l'assalto. Per un breve periodo venne assegnato in dotazione alla 167ª Squadriglia intercettori. |
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Descrizione | ||
Ruolo | Aereo d'attacco multiruolo | |
Equipaggio | 2 o 3 | |
Primo volo | aprile 1941 | |
Costruttore | CANSA | |
Esemplari costruiti | 10 di preserie | |
Dimensioni | ||
Lunghezza | 12,18 m | |
Apertura alare | 16 m | |
Altezza | 4 m | |
Superficie alare | 21 m² | |
Peso | ||
A vuoto | 4770 kg | |
Massimo al decollo | 6820 kg | |
Propulsione | ||
Motore | 2 radiali Fiat A.74 RC.38 | |
Potenza | 840 CV | |
Prestazioni | ||
Velocità massima | 420 km/h a 4500 m | |
Autonomia | 1150 km | |
Tangenza | 7350 m | |
Armamento | ||
Mitragliatrici | 3 Breda-SAFAR da 12,7 | |
Cannoni | 1 cannoncino da 37 mm davanti | |
Lista di aerei militari |
Il Fiat CANSA F.C.20 era un aereo d'attacco multiruolo italiano progettato durante la seconda guerra mondiale da Giacomo Mosso. Il primo volo avvenne a Cameri (Novara, Piemonte) nell'aprile del 1941.
Progettato inizialmente come ricognitore, venne poi trasformato in assaltatore pesante multiruolo, ma non fu giudicato soddisfacente per nessuno dei compiti per i quali era stato progettato.
Anche se dotato di un profilo filante, fu sempre affetto da rilevanti problemi quali scarsa manovrabilità, instabilità e scarsa potenza dei motori.
Venne progettato nel 1940 da una società del gruppo Fiat, la CANSA, ed era un monoplano compatto ad ala media interamente di metallo e a copertura mista. Era motorizzato da due affidabili ma poco potenti Fiat A.74 RC.38 da 840 CV, gli stessi del famoso caccia biplano Fiat C.R.42.
La versione da esplorazione possedeva una muso vetrato, mentre quella d'assalto (dotata di un cannoncino da 37 mm e 3 mitragliatrici da 12,7 mm) possedeva una punta solida e maggiormente protetta.
Le prove di entrambe le versioni furono negative al punto che la produzione (non più di 10 apparecchi) venne sospesa nel 1941.