Pentele híd

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából.

Pentele híd
Elhelyezkedése	Dunaújváros és Dunavecse között
Áthidalt akadály	Duna
Szerkezettípus	kosárfüles ívhíd
funkció	autópályahíd
Legnagyobb támaszköz	308 m m
Teljes hosszúság	1682 m
Szélesség	41 m
Magasság	47,6 m
Sávok száma	2*2 forgalmi+2 leálló+kerékpárút+járda
Átadás ideje	2007. július 23.

A Pentele híd Dunaújvárost köti össze Dunavecsével, egyúttal a Dunántúlt az Alfölddel. Ismert még Dunaújvárosi híd és M8 Duna-híd néven is. Kivitelezésére 2004. szeptember 17-én írták alá a szerződést, ám az eredeti, 2006. november 30-i átadási határidőhöz képest csupán 2007. március 13-án érték el a szerkezetkész állapotot. A lakosság már egy nappal a 2007. július 23-i hivatalos átadás előtt „birtokba vehette” az új hidat^[1].
A híd hozzávetőleges földrajzi koordinátái: é. sz. 46°54′21’’, k. h. 18°57′34’’46.9058333333, 18.9594444444

A híd része a Duna mentén futó M6-ost, a 6-os főutat és a Duna bal partján lévő Dunavecsét keletről elkerülő 51-es főutat összekötő autópályának.

A híd 2005–2007 között épült fel. A leállósávokkal együtt 6 sávos autópálya, kerékpárút és járda található rajta. 1995-ben hozták létre a "HÍD" Dunaújváros és Környéke Egyesületet a híd megépítéséért való összefogásra és a térség fejlesztésére.

Az építmény Magyarország egyik legdrágább hídja: költsége 43 milliárd forint, a rávezető utakkal együtt 54 milliárd forint volt 2007-es árakon számítva. A hozzá kapcsolódó tervezett M8-as autópályából a hídon és rávezető útjain kívül eddig semmi nem készült el, ami várhatóan jó ideig elsősorban a helybeliekre fogja korlátozni a forgalmát. ^[2] A híd neve Dunapentele falura utal, ami Dunaújváros "elődje" volt a szocialista városépítés előtt.

Tartalomjegyzék 1 Műszaki adatok 2 Lásd még 3 Hivatkozások 4 Külső hivatkozások

[szerkesztés] Műszaki adatok

A híd teljes hossza 1682 méter, ebből a jobb parti (Dunaújváros felőli) ártéri híd 1067 méter, a bal parti 300 méter, míg a helyére úsztatott mederhíd 308 méter hosszú. A híd 41 méter széles, a mederhíd 50 méter magas és megközelítőleg 8600 tonna a szerelvényekkel együtt, burkolat nélkül. A jobb parti ártéri híd 14, a bal parti 5 pillérre támaszkodik. A mederhíd úgynevezett felszerkezetét két, a mederbe épült vasbeton pillér támasztja alá, ezeket a mederben betonozták. A hidat nyolc, a nyolcvanas években kifejezetten a dunai hajózásra kifejlesztett, egyenként 1600 tonna kapacitású TS bárka szállította a helyére. Szerkezete szerint kosárfül ívekre kábelekkel függesztett gerendahíd.

Szerkezeti adottsága miatt szélessége 40,94 m, melyen 2x 2 forgalmi sáv (3,75 m) 2x1 leállósáv (3,5 m), 3,6 m széles elválasztó sáv és kétoldalt 2,4 m széles járda, melyből a befolyási oldali kerékpárút, található. Az ívek 47,6 m-re emelkednek az útpálya fölé és a függőlegessel 16,5°-os szöget zárnak be. A függesztő kábelek egymással párhuzamosan, az ívek síkjában futnak.

[szerkesztés] Lásd még

• M6 autópálya
• M8 autópálya

[szerkesztés] Hivatkozások

[szerkesztés] Külső hivatkozások

• Dunaújvárosi híd
• Részlet a híd tervrajzából
• Dunaújvárosi híd web kamera
• Dunaújvárosi híd légifotók 2006.04.07.
• Bridge Design & Engineering
• A dunaújvárosi Duna-híd extrémitásai
• Képek a hídról 1.-Apostag.hu
• Képek a hídról 2.-Apostag.hu