C–5 Galaxy

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából.

C–5 Galaxy
Az Amerikai Légierő C-5 Galaxy-ja
Műszaki adatok
Funkció	Nehéz szállító repülőgép
Gyártó	Lockheed
Kapacitás	120 000 kg
Személyzet	7 fő (pilóta, másodpilóta, két fedélzetimérnök, három rakodótiszt)
Első felszállás	1968. június 30.
Szolgálatba állítás	1970. június
Gyártási darabszám	131 db (C-5A: 81, C-5B: 50)
Ára	167,7 millió USD (C-5B)
Rendszeresítők	USAF
Méretek
Hossz	75,30 m
Fesztáv	67,89 m
Magasság	19,84 m
Szárnyfelület	576 m²
Tömegadatok
Szerkezeti tömeg	153 285 kg
Tüzelőanyag mennyisége	193 620 liter
Maximális felszállótömeg	381 024 kg
Hajtómű
Hajtómű	4 db General Electric TF39 sugárhajtómű
Tolóerő	4×191 kN
Repülési jellemzők
Maximális sebesség	760 km/h
Utazósebesség	0,77 Mach
Hatótávolság	6033 km
Legnagyobb repülési magasság	10 360 m
Szárny felületi terhelése	610 kg/m²
Tolóerő-tömeg arány	0,22

A C–5 Galaxy nehéz teherszállító repülőgépet a Lockheed repülőgépgyár fejlesztette ki az 1960-as években. Az An–124 megjelenéséig a legnagyobb teherszállító repülőgép volt a világon, majd az ennél is nagyobb An–225-öt követően mára csak a harmadik legnagyobb. Aktív nehéz teherszállító repülőgép kategóriatársai a két orosz típuson kívül még a Lockhedd C–141 Starlifter és a Boeing C–17 Globemaster III.

Tartalomjegyzék

1 Történet
2 Gyártás
3 Szerkezeti felépítés
4 Típusváltozatok
5 Korszerűsítési programok
6 Üzemeltetők
7 Lábjegyzetek
8 Források
- 8.1 Monográfiák, folyóirat-cikkek
- 8.2 Külső hivatkozások

[szerkesztés] Történet

[szerkesztés] Gyártás

[szerkesztés] Szerkezeti felépítés

[szerkesztés] Típusváltozatok

[szerkesztés] C–5A

^[1]

[szerkesztés] C–5B

[szerkesztés] C–5C

Kissé módosított altípus, a szárny mögötti raktér felső részén levő födémszekciót kiszerelték. Ezáltal alkamlas nagyobb befoglaló méretű terhek (pl. műholdak és egyéb űreszközök) szállítására is. Csak 2 db épült belőle, a 68–0213 és a 68–0216. A Légierő pilótái repülik NASA-eszközök szállítására. A Travis Légierő-bázison (AFB) települnek. 2007 januárjában a 68–0216-oson befejezték az AMP-t.^[2]

[szerkesztés] C–5M

[szerkesztés] Korszerűsítési programok

Az Amerikai Légierő még 2040-ig szolgálatban kívánja tartani.

[szerkesztés] Üzemeltetők

A gépek az 1990-es évek közepéig az amerikai Katonai Légiszállító Parancsnokság (MAC - Military Airlift Command), később a Légimozgékonysági Parancsnokság (AMC - Air Mobility Command) és a Légierő Tartalékos Parancsnokság (AFRC - Air Force Reserve Command) alárendeltségébe tartoznak (ez látszik a gépek felnyíló orra alatti feliratokból és farokkódjukból). Csak az Amerikai Légierő üzemeltethei és kizárólag katonai és humanitárius célú teherszállítás engedélyezett velük, polgári nem.

Üzemeltető alakulatok:

Altus Légierő-bázis (Air Force Base), Oklahoma
- 97. Légimozgékonysági Ezred (Air Mobility Wing)

Gépek:

Dover Légierő-bázis (Air Force Base), Delaware
- 436. Légiszállító Ezred (Airlift Wing)
  - 9. Légiszállító Század (Airlift Squadron): C–5B-kkel repülnek.
- 512. Légiszállító Ezred (Airlift Wing)
  - 326. Légiszállító század (Airlift Squadron): 2007. március 10-én repültek utoljára C–5A Galaxy-kal, átfegyverzik őket C–17-esekre.
  - 709. Légiszállító század (Airlift Squadron): továbbra is C–5B-kkel repülnek, majd modernizálják M-re.^[3]

Gépek: –4059 (lezuhant), –6025, –6543 (az első C–5M prototípus)

Lackland Légierő-bázis (Air Force Base), Texas
- 433. Légiszállító Ezred (Airlift Wing): kiképző alakulat is funkcionál az ezredben.

Gépek:

Martinsburg Légi Nemzeti Gárda-bázis (ANGB), Nyugat-Virginia
- 167. Légiszállító Ezred (Airlift Wing)

Gépek:

Memphis Nemzetközi Repülőtér, Tennessee
- 164. Légiszállító Ezred (Airlift Wing)

Gépek:

Stewart Légi Nemzeti Gárda-bázis (ANGB), New York
- 105. Légiszállító Ezred (Airlift Wing - ANG)

Gépek:

Travis Légierő-bázis (Air Force Base), Kalifornia
- 60. Légimozgékonysági Ezred (Air Mobility Wing)
  - 60. Műveleti Csoport (Operations Group)
    - 21. Légiszállító Század (Airlift Squadron): 2006. március 31-én repültek utoljára a típussal. Április 3-án ünnepelték 64. évfordulójukat és ezen a napon váltották le Galaxy-jeiket Globemaster III-ra. Augusztus 8-án kapták meg az első C–17-et.
    - 22. Légiszállító Század (Airlift Squadron)
- 349. Légimozgékonysági Ezred, Légierő Tartalékos Parancsnokság (Air Mobility Wing, Air Force Reserve Command)
  - 349. Műveleti Csoport (Operations Group)
    - 301. Légiszállító Század (Airlift Squadron): C–17-re szervezik át.
    - 312. Légiszállító Század (Airlift Squadron)