A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából.
Az 1950-es Formula–1-es világbajnokság volt az FIA Formula–1 világbajnokság első évadja, amely 1950. május 13-tól szeptember 8-ig tartott és hét futamból állt (ebből 6 versenyre európai pályákon került sor, de az Egyesült Államokban megrendezett Indianapolis 500-as futam eredményei is beleszámítottak a bajnokságba, ahol más szabályok érvényesültek). Ezenkívül olyan versenyek is megrendezésre kerültek, melyeken elért eredmények nem befolyásolták a világbajnokság alakulását.
Farina egy Alfa Romeo 158-assal
A Formula–1 első szezonját az olasz Alfa Romeo csapat uralta. Mind a hat európai versenyt egy 158-as autó nyerte, amely egy kiváló, háború előtti fejlesztés volt. Három nagydíjat Giuseppe Farina nyert és ugyanennyiszer sikerült Juan-Manuel Fangionak is elsőként a célba érnie. A kivételes helyzetű Indianaplis 500-as versenyen Johnnie Parsons nyert. Az 500 mérföldes verseny nem kapcsolódott szorosan a világbajnoksághoz, ugyanis ott más szabályok voltak érvényben, európai pilóták illetve csapatok pedig csak ritkán indultak az eseményen. Mindezek ellenére az ott szerzett eredmények 1960-ig beleszámítottak a bajnokság alakulásába.
Az első Formula–1-es szezont Farina nyerte, aki az utolsó futam előtt még csak a harmadik helyen állt Fangio és Fagioli mögött, de az Olasz Nagydíjon elsőként érkezett a célba, így kilenc pontot szerzett. Fangio a futamon kiesett, ezért ő nem kapott pontot. Fagioli bár a futam előtt második volt a pontversenyben, sőt, a futamon szerzett pontjaival együtt a második helyen is maradt volna, de csak az évadban elért négy legjobb helyezés számított, így a harmadik helyre szorult. Alberto Ascari bár második lett Monzában, 6 pontját megosztotta ferrais csapattársával, Dorino Serafinivel, akinek autóját verseny közben átvette. Így lecsúszott a negyedik helyről és a bajnokságban az ötödik helyen zárt.
Az első Formula 1-es évadban 14 csapat vett részt (4 gyári és 10 független). A váz, a motor és az autók rajtszáma is versenyről versenyre változott. Szabadon lehetett igazolni. Verseny közben is szabadon lehetett autót cserélni.
A futamok első öt célbaérőjének adtak bajnoki pontokat (8, 6, 4, 3, 2). Valamint egy pontot adtak a leggyorsabb körért. A hétből csak a legjobb négy pontszám számított a bajnokság végeredményébe. A megosztott autókért kapott pontokat egyformán megosztották a vezetők között.
[szerkesztés] Pilóták és konstruktőrök
[szerkesztés] 1950-es Formula 1-es bajnokság végeredménye
Hely. |
Pilóta |
GBR
|
MON
|
500
|
SUI
|
BEL
|
FRA
|
ITA
|
Pont |
1 |
Nino Farina |
1* |
Ki |
|
1* |
4* |
7 |
1 |
30 |
2 |
Juan Manuel Fangio |
Ki |
1* |
|
Ki |
1 |
1* |
Ki* / Ki† |
27 |
3 |
Luigi Fagioli |
2 |
Ki |
|
2 |
2 |
2 |
3 |
24 (28) |
4 |
Louis Rosier |
5 |
Ki |
|
3 |
3 |
6† |
4 |
13 |
5 |
Alberto Ascari |
|
2 |
|
Ki |
5 |
|
2† |
11 |
6 |
Johnnie Parsons |
|
|
1* |
|
|
|
|
9 |
7 |
Bill Holland |
|
|
2 |
|
|
|
|
6 |
8 |
Prince Bira |
Ki |
5 |
|
4 |
|
|
Ki |
5 |
9 |
Peter Whitehead |
|
|
|
|
|
3 |
7 |
4 |
10 |
Louis Chiron |
Ki |
3 |
|
9 |
|
Ki |
Ki |
4 |
11 |
Reg Parnell |
3 |
|
|
|
|
Ki |
|
4 |
12 |
Mauri Rose |
|
|
3 |
|
|
|
|
4 |
13 |
Dorino Serafini |
|
|
|
|
|
|
2† |
3 |
14 |
Yves Giraud Cabantous |
4 |
|
|
Ki |
Ki |
8 |
|
3 |
15 |
Raymond Sommer |
|
4 |
|
Ki |
Ki |
Ki |
Ki |
3 |
16 |
Robert Manzon |
|
Ki |
|
|
|
4 |
Ki |
3 |
17 |
Cecil Green |
|
|
4 |
|
|
|
|
3 |
18 |
Philippe Etancelin |
8 |
Ki |
|
Ki |
Ki |
5† |
5 |
3 |
19 |
Felice Bonetto |
|
|
|
5 |
|
Ki |
Ki |
2 |
20 |
Eugene Chaboud |
|
|
|
|
Ki |
5† |
|
1 |
21 |
Joie Chitwood |
|
|
5† |
|
|
|
|
1 |
22 |
Tony Bettenhausen |
|
|
5† |
|
|
|
|
1 |
23 |
Toulo de Graffenried |
Ki |
Ki |
|
6 |
|
|
6 |
0 |
24 |
Bob Gerard |
6 |
6 |
|
|
|
|
|
0 |
25 |
Luigi Villoresi |
|
Ki |
|
Ki |
6 |
|
|
0 |
26 |
Lee Wallard |
|
|
6 |
|
|
|
|
0 |
27 |
Charles Pozzi |
|
|
|
|
|
6† |
|
0 |
28 |
Johnny Claes |
11 |
7 |
|
10 |
8 |
Ki |
Ki |
0 |
29 |
Cuth Harrison |
7 |
Ki |
|
|
|
|
Ki |
0 |
30 |
Pierre Levegh |
|
|
|
|
7 |
Ki |
Ki |
0 |
31 |
Walt Faulkner |
|
|
7 |
|
|
|
|
0 |
32 |
Nello Pagani |
|
|
|
7 |
|
|
|
0 |
33 |
Harry Schell |
|
Ki |
|
8 |
|
|
|
0 |
34 |
George Connor |
|
|
8 |
|
|
|
|
0 |
35 |
Geoff Crossley |
HN |
|
|
|
9 |
|
|
0 |
36 |
David Hampshire |
9 |
|
|
|
|
Ki |
|
0 |
37 |
Paul Russo |
|
|
9 |
|
|
|
|
0 |
38 |
Toni Branca |
|
|
|
11 |
10 |
|
|
0 |
39 |
Pat Flaherty |
|
|
10 |
|
|
|
|
0 |
40 |
Brian Shawe Taylor |
10† |
|
|
|
|
|
|
0 |
41 |
Joe Fry |
10† |
|
|
|
|
|
|
0 |
42 |
Myron Fohr |
|
|
11 |
|
|
|
|
0 |
43 |
Duane Carter |
|
|
12 |
|
|
|
|
0 |
44 |
Mack Hellings |
|
|
13 |
|
|
|
|
0 |
45 |
Jack McGrath |
|
|
14 |
|
|
|
|
0 |
46 |
Troy Ruttman |
|
|
15 |
|
|
|
|
0 |
47 |
Gene Hartley |
|
|
16 |
|
|
|
|
0 |
48 |
Jimmy Davies |
|
|
17 |
|
|
|
|
0 |
49 |
Johnny McDowell |
|
|
18 |
|
|
|
|
0 |
50 |
Walt Brown |
|
|
19 |
|
|
|
|
0 |
51 |
Spider Webb |
|
|
20 |
|
|
|
|
0 |
52 |
Jerry Hoyt |
|
|
21 |
|
|
|
|
0 |
53 |
Walt Ader |
|
|
22 |
|
|
|
|
0 |
54 |
Jackie Holmes |
|
|
23 |
|
|
|
|
0 |
55 |
Jim Rathmann |
|
|
24 |
|
|
|
|
0 |
— |
Joe Kelly |
HN |
|
|
|
|
|
|
0 |
— |
Franco Rol |
|
Ki |
|
|
|
Ki |
Ki |
0 |
— |
Eugene Martin |
Ki |
|
|
Ki |
|
|
|
0 |
— |
José Froilán González |
|
Ki |
|
|
|
Ki |
|
0 |
— |
David Murray |
Ki |
|
|
|
|
|
Ki |
0 |
— |
Maurice Trintignant |
|
Ki |
|
|
|
|
Ki |
0 |
— |
Leslie Johnson |
Ki |
|
|
|
|
|
|
0 |
— |
Peter Walker |
Ki† |
|
|
|
|
|
|
0 |
— |
Tony Rolt |
Ki† |
|
|
|
|
|
|
0 |
— |
Bill Schindler |
|
|
Ki |
|
|
|
|
0 |
— |
Fred Agabashian |
|
|
Ki |
|
|
|
|
0 |
— |
Jimmy Jackson |
|
|
Ki |
|
|
|
|
0 |
— |
Sam Hanks |
|
|
Ki |
|
|
|
|
0 |
— |
Dick Rathmann |
|
|
Ki |
|
|
|
|
0 |
— |
Duke Dinsmore |
|
|
Ki |
|
|
|
|
0 |
— |
Bayliss Levrett |
|
|
Ki† |
|
|
|
|
0 |
— |
Bill Cantrell |
|
|
Ki† |
|
|
|
|
0 |
— |
Guy Mairesse |
|
|
|
|
|
|
Ki |
0 |
— |
Paul Pietsch |
|
|
|
|
|
|
Ki |
0 |
— |
Clemente Biondetti |
|
|
|
|
|
|
Ki |
0 |
— |
Henri Louveau |
|
|
|
|
|
|
Ki |
0 |
— |
Franco Comotti |
|
|
|
|
|
|
Ki |
0 |
— |
Consalvo Sanesi |
|
|
|
|
|
|
Ki |
0 |
— |
Piero Taruffi |
|
|
|
|
|
|
Ki† |
0 |
Hely. |
Pilóta |
GBR
|
MON
|
500
|
SUI
|
BEL
|
FRA
|
ITA
|
Pont |
|
|
- * Leggyorsabb kör (1 pont)
- † A pozíció ugyan annak az autónak két versenyzője között oszlott meg.