Triumph TR3
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La Triumph TR3 apprarait en Octobre 1955. Elle est une simple évolution de la TR2. Elle se caractérise esthétiquement, par rapport à la TR2, par une calandre légèrement modifiée avec une grille en aluminium affleurante et à des chromes qui font leur apparition. A l'arrière, le feu central Stop est remplacé par 2 feux situés sur les ailes. Du coup deux clignotants séparés apparaissent plus au centre sur la malle arrière. Le moteur développe 95 ch à 5000 t/mn grace à des carburateurs plus gros (S.U HS6) et les freins à disque sont en option.
Les freins à disque sont en série à partir de Septembre 1956.
En 1957 naît la TR3A (nom jamais officiel) qui se caraterique par une large grille en alu encadrant les clignotants et à des poignées de porte et de coffre. Les phares sont légèrement plus petits et plus encastrés.
